如何加入UBER成為司機201708mainB.png

 

2018.10.22更新: UBER在台灣的服務範圍已擴展到新竹,根據官網的資訊,其加入的獎勵是從未見過之高,分別為租車獎勵18,000元 / 自備車輛靠行獎勵20,000元 / 購新車獎勵30,000元,有興趣的朋友們可以參考看看。UBER官網新竹市之相關資訊:https://twuber.weebly.com/21488200132604126696-593002-687447.html

2017.08.23更新:乘客使用UBER 司機的推薦碼可獲得 NT:100元免費乘車金的優惠 (僅適用於 尚未完成首搭之乘客 或是 首次註冊UBER乘客帳號者 )(司機若是沒有搭乘過也可以使用駕駛帳號登入乘客APP之後輸入優惠代碼獲得)

2016.11.25更新:UBER已陸續在台北、桃園、新竹、台中、高雄推出 UberEATS 外送送餐服務,若有興趣加入可稍關注一下我的 這篇文章

 


筆者於2015年年初寫的文章已經有些跟不上UBER優步變化的速度了,因此決定再次的持續更新來與時俱進。

首先先來一張比較能夠讓大家一目了然的詳細加入流程圖。有興趣加入UBER優步司機(代僱駕駛)的人可以看流程圖然後再對照文章中相對應的段落即可。

文章比較落落長,目的是希望可以讓一些 不黯電腦 手機操作 的族群也能夠輕易看懂,還請見諒! ^^" (其實最長的部分是後面的留言... XD) 

 

▼加入優步UBER合作代僱駕駛詳細流程說明圖:

如何加入UBER成為司機201812.png

 

手機螢幕太小看不清楚? 請長按上圖任一位置,出現選單後選擇"開啟圖片"或是"打開",可直接看原圖並縮放。

 


符合基本條件.png

現行UBER優步的加入條件很簡單,且不需任何費用,基本條件如下:

  • ●  21歲以上,ˊ65歲以下,持有職業駕照
  • ●  無犯罪紀錄  (需申請良民證,文章後面會提到申請流程)
  • ●  無重大交通肇事紀錄  (需申請無違規肇事紀錄證明,文章後面會提到申請流程)

 


 

關於推薦獎勵.png

如果各位有興趣加入UBER優步代僱駕駛司機的行列,在著手開始之前必須先提醒各位一件頗為重要的資訊,就是關於UBER有司機介紹的獎勵制度,被推薦的司機滿足指定條件後可拿到額外的獎勵 現行的獎勵方案如下:

 

自用車靠行方案:

台北:13,000元

桃園:15,000元

新竹:20,000元

台中/高雄:16,000元

 

租車方案:

台北/桃園:8,000元

新竹:8,000元 (若開滿一個月後轉成自用車靠行,再享10,000元的靠行方案獎勵)

台中/高雄:8,000元 (若開滿一個月後轉成自用車靠行,再享8,000元的靠行方案獎勵)

 

購新車方案:

台北/桃園:25,000元

新竹:30,000元

台中/高雄:28,000元

 

在註冊UBER的司機帳號之前,如果各位跟我當初一樣沒有輸入推薦序號就傻傻的自己跑去加入,那麼就會比其他人少拿了獎勵。  (怨嘆)

如果找不到人可以提供司機推薦序號「9mhua」,不彷可以考慮使用我的看看,大小寫都可以,屆時可在初步註冊帳號時輸入即可(一旦錯過這個動作,意味著將會與這筆獎勵擦肩而過)。若要啟用獎勵方案,請務必於開通帳號時告知UBER客服人員或使用官方的LINE小幫手聯繫客服開通。

申請過程中如有遇到任何疑問,可以LINE我,ID: liuhsunchen。依然是位現任的駕駛,將很樂意分享我的經驗。

 

我的司機推薦序號: 9mhua

或直接點此註冊(已含司機推薦序號):  https://partners.uber.com/i/9mhua

輸入推薦序號註冊成功加入後,於帳號開通之後滿足指定的條件,即可獲得額外的獎勵。

 


註冊帳號.png

以下介紹的註冊方式是使用手機的瀏覽器Chrome直接在 UBER駕駛資訊網 的範例 ,選擇畫面中的註冊UBER號成為合作駕駛即可進入註冊頁面,如果用手機申請的話在後續上傳文件的步驟可以將文件直接使用手機拍照上傳即可,很是方便。當然各位也可以使用電腦的瀏覽器申請,或是直接下載司機App直接進行註冊也OK,過程其實都是一樣的,只是需要另外將文件拍照保存到電腦之後再準備上傳即可。(也可在上傳文件的步驟時再使用手機登入直接拍照上傳)

如果您沒有介紹人的話,也可以考慮直接使用這個包含我的司機推薦序號的網址去申請,這樣到時候就不需要再另外輸入一次,註冊網址如下:

https://partners.uber.com/i/9mhua

 

▼直接點選紅色箭頭處展開表格

註冊A.png

 

▼填入聯絡資料以及推薦序號建立帳號

註冊2.png

此處所輸入的E-mail即作為以後登入UBER的帳號,在城市欄位中依自己的所在地輸入城市別,例如:「taipei」或是「台北」、「桃園」、「台中」、「高雄等等,接著再選擇下方所顯示的對應城市即可。

由於在輸入這些資料時並沒有輸入兩次的雙重確認機制,因此請務必檢查好所輸入的資料並記妥後再確認送出

選擇台北並不表示未來只能夠在大台北區域接案,台北的司機跨區跑去台中接案或者台中的司機有機會北上到台北時也都可以在台北接案。

司機的推薦序號就是需要在這裡輸入。一旦錯過了之後將無法再補填。在輸入之後,未來如果被推薦司機滿足指定的趟次條件之後將可以額外的獎勵

若原來已有UBER優步乘客帳號則可以直接嘗試著透過UBER乘客App主頁面的「註冊加入」註冊司機帳號,過程中可能也可以輸入序號。

輸入好資料之後並點選送出之後就算是完成"初步"的註冊程序,手邊現有的文件可先行拍照上傳,如果文件尚未備妥也沒關係,可以在文件備妥之後隨時再登入上傳即可。

 


 

考取職業駕照.png

UBER有份考照流程的說明,職業駕照快易通專案,個人認為內容已說明的頗為完整,考取職業駕照甚至可以請UBER客服協助部分流程,只需在網頁中填單報名之後既會有專人跟您聯繫並提供協助。如果在看過流程之後還不太明白流程的話可以善用此服務。

由於考職業駕照的路考只能使用手牌車應考,若不熟悉手牌車的操作,那麼可能還是需要到駕訓班買節數練習,順便學習一些眉角。若是熟悉手牌車且駕駛技術純熟,倒是可以考慮直接去應考。筆試方面花一兩個晚上看一下題庫應該就足以應付。

以前考駕照可以直接去現場報名就能夠在當天馬上考試,不過現在已經統一改成要先在監理服務網線上預先報名才可以(聽說高雄例外),報名之後,體檢、筆試與路考都可以在預定考試的當天一次完成。但如果選擇的考場沒有體檢單位在旁,就需要在考試前先到各地的體檢院所先行做檢查。

考照當天可以順便在櫃檯申請無肇事紀錄證明,不論當天的職業駕照有無順利考取,這份申請出來的文件UBER也都認可。

最後,關於考取職業駕照,UBER有提供考照相關費用的補助,因此請記得將所有考照費用的單據留下來,屆時可向UBER申請補助,上限為NT:3,000元

 

在這個流程就可以先使用LINE通訊APP加UBER小幫手為好友,依自己所在的區域擇一加入。如申請過程中有遇到什麼問題可以直接在上面提問,只是他們的回答可能都會比較慢且比較制式化(通常都是隔天才會有人回復),但日後上傳文件時亦能夠派上用場。

UBER LINE小幫手-北部駕駛帳號服務中心

UBER LINE小幫手-中部駕駛帳號服務中心

UBER LINE小幫手-南部駕駛帳號服務中心

 


申請無肇事紀錄證明.png

無肇事紀錄證明:

VerificationCer.jpg  

正式名稱為汽車駕駛執照審查證明書,意思是 不可以有酒駕,重大車禍肇事紀錄 等。平時的擦撞以及罰單那些並不會影響申請的條件,請無須擔心。

此文件可至各縣市的監理站 就近 申請,申請地點並不受戶籍地的限制,手續費用 NT:100元 ,記得帶 身分證 駕照 到現場辦理。(委託親友辦理則需要提供委託人的身分證與駕照+被委託人的身分證,不需要委託書。) 申請流程簡單又快速,一般情況下幾分鐘就可以拿到手。 肇事紀錄欄位必須是無違規肇事紀錄 否則將可能無法通過UBER優步的審核。(申請結果若是有紀錄,一樣可以先上傳文件再說,UBER對此紀錄的審核並沒有像良民證那般嚴謹。)

各縣市監理站的地址與電話查詢: 各地監理服務站列表

 


 

申請良民證.png

▼良民證:

CriminalRec.jpg   

正式名稱為 警察刑事紀錄證明 ,這份證明文件可以到到各縣市級政府警察局的外事廳辦理,申辦地點亦不受戶籍地限制,申請費用NT: 100元 ,但是申請與取件共需要兩趟,較費時費力。

因此比較建議可以先行至網上申請,如此一來就只需在領件時跑一趟即可。另外提醒一下一般的地方警察分局與派出所無法辦理此項業務。

( 上網申請良民證的步驟亦可在註冊UBER帳號時選擇讓他們代為申請,但前提是需要先完成身分證上傳的動作,等到可以領件時再跑一趟即可。)

補充:台北市、新北市與台中市警察局外事科可現場臨櫃辦理並當天領證

網上申辦與查詢網址: http://eli.npa.gov.tw/E7WebO/index01.jsp

申請步驟大致如下:

  • ● 進入頁面之後選擇下方的「不使用自然人憑證」
  • ● 選擇受理縣市警察局 (領件地點) (請就近選擇,不受戶籍地限制)
  • ● 紅色星號的欄位必須輸入資料
  • ● 證明期間那一欄位需選擇「全部」(預設值) 
  • ● 繳費說明的欄位不需做任何變更
  • ● 申請一份即可

 

▼填寫完送出之後會收到這樣的回條

良民證回條a.jpg  

接著等待大約2.5個工作日左右可自行上網(同一網址左側欄位可選擇查詢申辦進度)並輸入身分證字號與生日查詢申辦進度或是直接打電話詢問亦可,待確認之後再帶著分證+影本即可至相對應的警察局外事科直接領取,或者是帶戶口名簿+影本前往取件也OK。良民證申請的結果若有任何的紀錄都將無法符合加入UBER的資格,完全沒有任何可緩頰的空間。

(如果是委託親友領取,則需要另外寫一張委託書以及提供被委託人的身分證即可)

委託書下載頁面 (通用格式,填寫中文的那一份即可)

良民證申請受理與領件地點:

  • ● 台北市警察局外事科:臺北市中正區延平南路96號 / 電話: (02) 2381-7494 或 (02) 2381-8251  現場臨櫃辦理僅需時2個小時
  • ● 新北市警察局外事科:新北市板橋區府中路32號 / 電話: (02) 8072-5454 分機: 4095 或 4096  現場臨櫃辦理需時2個小時
  • ● 基隆市警察局外事科:基隆市信二路205號 / 電話: (02)24271857  現場臨櫃辦理需時1個工作日+下午3點後領件
  • ● 新竹市警察局外事科:新竹市中山路1號 / 電話: (03)5242103  現場臨櫃辦理需時2.5個工作日
  • ● 桃園市警察局外事科:桃園市桃園區縣府路3號 / 電話: (03) 3335107  現場臨櫃辦理需時2個工作日
  • ● 台中市警察局外事科:台中市西屯區文心路二段588號 / 電話: (04) 23273875  現場臨櫃辦理需時30分鐘
  • ● 高雄市警察局外事科:高雄市前金區中正四路260號 / 電話: (07) 2215796  現場臨櫃辦理需時2.5個工作日

 

警政署申辦警察刑事紀錄證明相關資訊

其他各縣市級警察局良民證受理單位資訊

備用連結

 


取得租賃車.png

話說從前從前,在台灣只要車型符合UBER的規定,加入UBER只需要一般的自用車方可加入,也不需要職業駕照,條件簡單明瞭,但開U在當時是被政府定義為違法的行為,並祭出異常高的罰則取締。現在這方面UBER已做出了妥協,因此遊戲規則就必然會變得比較複雜,改成需要使用租賃車才能夠加入,不過至少現在跑U已被定義為合法,不用像從前那樣跑得那般提心吊膽。

在我畫的流程圖當中所提到的有三種取得租賃車的方式,個人會比較建議先使用UBER提供的租車獎勵方案加入,一來可以先讓自己體驗看看並試試水溫,二來也能夠真正實際的體驗到看看跑U這條路是否真的適合自己。且採用這種方式加入體驗就短期而言是投入成本最低的做法,萬一發現不適合自己或是對收入感到不滿足都還有路可退。

租賃車是一種車輛靠行的制度,通常車牌是R開頭,取得方式大致有三種,不論是採用哪種方式加入UBER都有提供獎勵方案:

1. 直接向租賃車車行租車:租車費用一般一個月介於NT:17,000到24,000之間,租車有里程上的限制,一般一個月是5,000到6,000公里,超出的里程車行會再酌收費用。車輛的保養與牌燃稅等是由車行負責,承租者基本上只需要付加油的錢。就長期而言,租車無疑是成本最高的一種方式,但前期在UBER有提供租車獎勵的前提下,租車的方式也提供了一個絕佳的體驗機會,尤其是在大台北以外的區域,因為收入比起來會有段差距。在親自體驗過一段時間後若覺得跑U適合自己,就可以再去進一步思考是否使用自己的車輛去靠行,或者衡量看看購買新車是否划算(若沒車的話,購買中古車靠行也可以是一個選項)?若在體驗過後覺得不適合自己,那麼也不至於會虧到什麼錢。(若跑到虧錢肯定是太... 懶... XD)

2. 使用自己現有的車輛去靠行:我自己就是採用此方案加入,靠行的基本月費介於NT:900到3,500元之間,一年的保險費用視情況一般是數千到兩萬多不等。其他一次性的費用還有上牌費、代辦費用等,通常車齡越大上牌費用可能就越高,因為年紀越大的車牌在租賃市場中越是稀有。不過也有些車行沒有收取上牌費用,因各車行的作業方式而異。車輛靠行的費用看起來零零總總一堆,但就長期而言,將所有費用攤提下來後的成本是最低的方式。所謂的車輛靠行其實就是要將一般的自用車過戶給車行,讓車子變成在租賃車車行的名下,許多人會對此有所疑慮,不過通常雙方會有份合約去證明說車輛的所有權屬於自己。另外還有一個重點,車子若還有貸款未繳清,有些車行會不肯收,有些車行則可以幫轉貸,但通常利率都不低。這方面國泰銀行有和UBER合作推出  國泰世華UBER信貸專案,利率好像還不錯,若有這方面需求的可以參考看看

以下是以我自己為例,首次靠行的費用(2012年進口7人座 柴油1.6L):

  • 車輛靠行牌照押金:10,000元 (新車免)(退出車行時返還)
  • 車輛現值5%發票稅:26,500元 (新車免)
  • 領牌與過戶費:4,500元 (新車約3,000元)
  • 年度靠行費:10,000元
  • 牌照稅:1,530元 (半年繳)
  • 燃料稅:1,440元 (季繳)
  • 強制險(年):2,900元
  • 保險(年):12,397元 (基礎第三責任險,若含丙式車體險,一般國產車應介於23,000至33,000之間)

前三項為首次靠行時一次性收取的費用,其餘則為每年持續要繳交給租賃車行的費用,對於養一台車而言,和一般自用車比較起來主要就是多了靠行費,然後排燃稅低了些以及強制險與保險費用會比較高些。

 

3. 直接購買新車加入車行:有不少的車行都會有提供購買新車的優惠,有些車行還會免除上牌費用,甚至靠行費用的減免、保險的贈送等等。另外,大部分的車行應該都有提供租購方案,這方面可以跟車行直接聯繫洽詢。當然,買一台二手車加入也是選項之一,只不過相關的費用就是比照上述第二種的靠行方式。

 

台北/桃園加入獎勵方案

高雄/台中加入獎勵方案

新竹加入獎勵方案

 

UBER現在在網路上並沒有公開發佈合作車行的資訊,因此需要透過官方的LINE小幫手,請他們幫忙配對適合的車行。也可以親自跑一趟UBER公司或是服務據點,但UBER並不會將車行的資料直接給我們,而是要我們自行手抄... 選定了車行之後就可以直接打電話去各個車行詢問相關的細節,可以多問幾家比較看看。最後不可馬虎的一個部分就是跟車行簽約的環節,在簽下合約之前請務必看清楚以保護好自己該有的權益。簽完合約後就可以向車行索取車輛的相關文件,即車輛行照、車輛強制險文件、旅客責任險或第三責任險。UBER提供的獎勵會在往後的幾週以獎勵的方式連同車資發放到我們的帳號。

補充1:傳說中的UBER車輛條件表格已不復存在(不用再找了...),現在基本上只要車子有四個門、車身長度大於或等於新款的Toyota Vios(ˋˋˋˋˋˋˋ4425mm)、非9人座以上之大型車種(賓士9人座OK)、車齡小於10年,能夠順利靠行掛租賃牌就沒問題。

補充2:舊駕駛們也都可以使用這些獎勵方案加入。

補充3:車輛靠行後會變成營業用車,其牌照稅與燃料稅稅率會和自用車有些許不同,但總額算起來通常會比較低些。

稅捐稽徵處-牌照稅

交通部公路總局-燃料稅費率

 


準備開通帳號.png

恭喜!走到了這一步就表示較為複雜的部份皆已完成,接下來的步驟相形之下都顯得簡單多了。:)

開通帳號前請備齊好所有的文件,一共包括身分證 、職業駕照 良明證 無肇事紀錄證明、車輛行照、車輛強制險文件、旅客責任險或第三責任險、與車行簽訂的合約2份在服務時段內至UBER台北公司或是位於其他區域的服務據點整個開通的流程大約需時10-20分鐘不等,全程都有UBER客服協助辦理,完成後帳戶就是開通的狀態,下樓就可以馬上開始上線接案。

 

請注意各地現場帳號開通地點與時間請以 UBER司機資訊網-聯繫我們 網頁公布資訊為主,有時會有所變動

  • ● 補充1: 以前加入UBER是需要經過驗車程序,但現已取消,因此只需攜帶相關文件直接前往即可。
  • ● 補充2: 選擇現場開通的過程中工作人員可能會在現場直接幫您拍一張"大頭照",供未來提供乘客做辨識用,所以出發之前整理一下儀容應該會比較恰當些。如果對現場拍得照片感到不滿意其實也不要緊,這張"大頭照"在未來也可經由登入司機端App或是 UBER駕駛控制後台 再去自行更換(需經過簡單的審核)(照片不需要是很正式的大頭照,生活照也OK,五官清晰可辨視即可)。

 

UBER台北司機服務中心台北市大安區光復南路102號4F (即華視光復大樓) 服務時間:週一至週五 12:00-19:30 & 週六13:00-15:30

UBER桃園司機服務據點:桃園市桃園區中正路1087號2F (7-11內二樓用餐區會議室) 服務時間:週三 15:00-19:00

UBER新竹司機服務據點:新竹市北區四維路130號4樓之2 服務時間:週二、週四 15:00-18:30

UBER台中司機服務據點:台中市西區大隆路20號B棟6F (台灣商務中心) 服務時間:週一、三、五 12:00-18:30

UBER高雄司機服務據點:高雄市苓雅區中華四路29巷3號1F (亞太投資廣場) 服務時間:週一與週三13:00-18:30 & 週五12:00-19:30

 

UBER台北公司位置圖

UberMapa.jpg  

大樓後面有個入口可以直接到地下停車場,如果有開車過去可以考慮停在此處,車輛停好之後可直接 搭乘電梯到4F 。停車費用為NT:30元/小時,離開時採人工收費。( 請注意此停車場的出入口有稍窄一些。) 亦可選擇 搭乘捷運到國父紀念館站 再步行前往。

 

UBER台北服務中心門口 搭乘電梯至4F出梯間後的左方

UBER公司4F入口.jpg

 

▼UBER司機服務據點客服

20150811_154847a.jpg  

  

使用LINE通訊或是駕駛APP上傳文件

話說從前開通帳號時在線上即可完成所有的步驟,但可惜現在已被UBER取消,改成只能親自跑一趟公司或是服務據點才能夠開通。不過文件上傳的步驟依舊適用,因此保留這個部分。

先前已有提到LINE通訊APP加UBER小幫手為好友的連結,開啟對話框後只需要先報上自己的電話號碼,接著就將文件逐一拍照傳送至對話框,再請客服幫忙審核並上傳更新文件,接著帳號開通時UBER會再以簡訊方式通知我們。沒錯,就是這麼簡單、方便。

文件其實也可以自行上傳,上傳後再通知UBER小幫手請客服幫忙審核即可,自行上傳文件的方式有兩種,一是透過司機APP,二是透過駕駛控制後台的網頁也OK,其網址為 partners.uber.com

但其實還是比較建議使用UBER小幫手傳照片的方式,因為自行上傳文件會有些地方需要填寫日期等資訊,這部分還是交給他們UBER優步客服專業的去弄吧。

 

▼個人文件上傳範例

上傳個人資料.png

 

▼車輛文件上傳範例

上傳車輛資料.png  

請注意所有的文件於拍照時務必找個明亮的地方進行以避免成像模糊導致無法辨識,那麼將會拖延到帳號開通的進度。 身分證需連同職業駕照放在一起(上下並排) 拍照上傳,且需要拍出 駕照上的鋼印 以及 身分證的部分雷射防偽 ,正面若拍不清楚,則可將拍照角度稍稍微傾斜一些,不用完全正面,並面對光源,如此一來將比較容易拍攝成功。所有的文件拍照時都不能裁到邊緣,需整份文件都保持在畫面範圍之內, 良明證與無肇事紀錄證明的申請日期必須在三個月之內 。強制保險卡的車牌號碼必須與行照的相符合。

補充:UBER於2016年年初時為了加強安全性的問題而修改的新規定,爾後司機們皆需要 一年申請一次良民證 並持續更新方可維持司機的資格。

 


下載司機端app.png

Android安卓系統 以及 IOS蘋果系統 手機設備可直接至Google Play商店或是App Store直接輸入 Uber Driver 」搜尋到之後直接下載安裝。不論是哪個系統,也可以透過下面這個連結直接下載安裝,直接使用手機的瀏覽器開啟即可。

http://partners.uber.com/drive-now

 

▼司機App下載 QR-Code

AppDLchartsmall.png

在文件上傳之後,請靜待UBER的E-Mail或是簡訊的帳號開通通知即可,這裡可能會需要等待1至2天。若超過2天都還沒有收到任何通知,那麼建議可以在UBER的服務時段內使用上述的UBER LINE小幫手的在線即時客服詢問進度。

 

接著就開啟UBER司機App並登入測試一下,首次登入時會需要選擇車輛以及導航地圖,接著按一下主畫面右上角的連線按鍵,測試看看是否能夠順利上線,確認沒問題之後同一個位置再按一次就是下線。此時上線只是測試確認一下帳號狀態是否正常,上線幾秒鐘就可以了,若上線時間過久可能就會被系統配對。基本上登入後能看到地圖的畫面即表示帳號是開通的狀態無誤。單純登入App的動作並不算是上線,這時候的狀態是不會被系統配對的,點選右上角的 連線 之後才算是處於上線、可被系統配對的狀態。

 

補充:帳號開通之後若照片拍得不是很喜歡,亦可透過UBER司機App自行更換照片,但照片須經過客服簡單審核,照片的變更程序如下:

登入司機端App→選擇右上角的頭像→選擇右上角的編輯(筆狀)→選擇中間的頭像→拍照或是使用以前拍的照片上傳→等待UBER客服審核確認

 


上線接案須知.png

  • ● 手機支架與車充或是行動電源都算是必需品,上線接案時手機的耗電量基本上跟玩寶可夢差不多,建議先準備好再上路。加入後的司機在開始上線接案之前,建議回 UBER代僱駕駛資訊網-已開通駕駛專區 將合作夥伴專區的內容仔細看過,如此一來實際上線時將可減少些手忙腳亂的情況發生
  • ● 同上,首次上線接案之前,建議至 UBER教育影片 看一下影片之後會對接案流程較有概念。
  • ● 官網也有個 UBER司機端App模擬操作,在首次上線之前,建議前往嘗試著操作體驗看看。
  • ● 亦可參閱筆者的另外一篇文章心得分享文,內有精心製作的流程圖可供參考 - UBER優步上路後:上線接案詳細流程說明

 


設置銀行帳號.png

UBER司機資訊網已經有頗為詳盡的設置說明,請參閱: UBER司機資訊網-設定銀行帳號,筆者其他的補充如下:

  • ● 由於銀行帳號的設置牽涉到個資,因此UBER客服無法協助司機設置帳號,此環節需由司機自己完成。
  • ● 請直接登入 UBER司機國際官網 去做設定,登入之後在選單的最下面有個「銀行」,點選進去即可直接輸入或是變更。或者直接使用司機帳號登入 vault.uber.com 也可直接進入該設置頁面。
  • ● 比較要注意的地方就是不可使用郵局帳號,英文地址不需要有標點符號,還有一些中文名字需要拆字輸入。其餘資料最好詢問一下開戶銀行確認之後再行輸入,如此可確保將來在收款方面較不容易出錯。
  • ● 銀行的帳號亦沒有強制規定要使用屬於自己名下的,所以不論是誰的帳號都可以透過自行設置來成為每個星期結算收款的帳號。
  • ● 其實就算沒有設置收款銀行帳號或是設置有誤也不要緊,尚未入帳的該期車資也只是會合併到下一期,直到設置成功並且順利入帳為止,也就是說就算銀行帳號尚未設置,也可先行上線接案。
  • ● 目前由於UBER是採美金匯款(但是收的是台幣,不需要另外開美金或外幣帳號),因此在第一次入帳時,可能會接到來自銀行的電話通知說需要跑一趟去確認及簽名(因銀行而異),也有些銀行則需要每個星期都跑一趟才能將款項結匯到台幣帳戶(因銀行而異)。
  • ● UBER優步將於2015年12月14日起與國泰世華、華南、玉山這三家銀行合作,屆時這三家銀行將不收取這NT:200元/次的轉帳手續費,不過其實大部分銀行也都沒收取手續費。
  • ● 若使用手機設置時,顯示的頁面可能會有顯示不完整的情況,此時可將螢幕90度翻轉或是使用電腦的瀏覽器設置,這兩種方式皆可完整地顯示銀行設置頁面內容。
  • ● 銀行帳號設置完成後,日後也可隨時再自行修改、更換銀行或是帳號,盡量避開每個星期二至星期三的匯款日即可。
  • ● 通常第一次的輸入時間會比較長,造成資料有時候會有無法順利儲存的情況發生,此時只要再重新整理網頁一次之後重新輸入一次再儲存即可。

 


其他資訊補充:

UBER平台服務費為車資的25%,若評分保持良好,將來有機會參加 關懷優步 的訓練課程,結業之後將升等白金駕駛,享有等同白金駕駛的所有福利,其中最重要的一項就是所有趟次5%的車資回饋獎勵。

目前的計價方式是採用即時報價,乘客在叫車時就會已經得知價格,車資會受當時的路況、交通、天氣等因素影響。

 


UBER優步在台灣的營運及服務範圍:

UBER台灣營運範圍.png

北部:台北、新北、基隆、桃園

中部:台中、彰化* 、南投*

南部:高雄、屏東*

新增:新竹、苗栗*

 

在服務範圍之外上線將無法被系統配對,乘客在營運範圍之外也無法使用UBER APP的叫車服務

* 表示UBER尚未在該區積極推廣,可上線,但案子可能極少。

 


大致上整個加入UBER優步合作夥伴的過程如上,希望這篇文章對於想加入UBER司機行列的人能夠有所幫助,後續也會再增加一些加入UBER以來的經驗、心得還有一些眉角的分享。如有其他任何問題也歡迎各位留言一起來討論。 

申請過程或是上路後如有遇到任何疑問,可以加我的 LINE ,ID: liuhsunchen,依然是位現任的駕駛,將很樂意分享我的經驗。(2018.10.22更新)

 

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  • 甲甲
  • 一定要穿制服嗎?
    上下車一定要幫乘客開門嗎?上車我覺得還OK 下車處只要靠人行道一點 應該乘客會自己下車吧
  • 嗨,司機的服裝並沒有強制限制穿什麼的,其實只要不要太隨便或邋遢給客人感覺不舒服就可以了的,而且我所看過菁英的司機也沒有人真的穿西裝打領帶在跑Uber的,這方面應無須擔心太多。

    幫乘客開門上下車這方面,其實絕大多數的乘客也是會覺得很奇怪吧,該怎麼說呢? 應該就是雙方其實都會覺得有點尷尬的樣子… 。 我遇到的實際情況也都是絕大多數的乘客都會自己主動開門上下車,經常都是我開口說要開門的時候,乘客都會他們說自己來就好了… 想要下車開門也來不及… 我相信很少乘客會介意這點。不過如果是遇到長輩的話,我個人就會比較積極。另外還有如果遇到某些看起來比較不可一世的乘客… 那就皮也繃緊一點… 乖乖的下車去開門吧,免得因此而得到低分的評價。

    以上,提供您參考看看~ ^^

    uber 於 2015/05/07 11:44 回覆

  • 陳勝德
  • 如果是小CC數的車或ALTIS.SENTRA.不知道會不會過?開CC數大的車.說實在 在市區油耗不佳.未必有賺頭.除非是油電車(CAMRY.PRIUS)可能有搞頭..不然CC數大除了雙B大車 計費上本來就比較貴 可已有稍稍賺...不知道樓主接了多少CASE 扣掉油資實際上好賺嗎?!
  • 嗨~

    Altis 2005 and Sentra 2013 年以後生產的車都是符合加入條件的,詳情請參閱Uber官網資料: http://ubertaipei.weebly.com/36554366352678120214.html 這裡可以查詢到所有符合條件的車型。

    大排量的車子確實會比較吃虧,但是實際上也不會差太多的,以我的 Ford Escape 2.3 4x4 為例,市區約 7.2kms/L,每天了不起就是比別人多花了百來塊的油錢,個人是覺得還好,可以接受。

    油電車當然就更有油耗上的優勢了,就是注意下 Toyota Prius C 這款車型目前是不符合加入條件的。

    高級私人轎車拿來開Uber... 目前也都是只可以參加 Uber 菁英等級而已,除非有租賃牌照、職業駕照、公司行號、可以立發票等條件才可以加入,所以這就是為什麼有些人叫車ber菁英時,有時候也會坐到高級車款的原因。個人不太明白這些族群為何願意加入菁英司機,感覺應該是開好玩的吧... 畢竟高級車型每年的折舊算起來都還挺嚇人的,如果天天開,隨著里程數的快速累積增加,那折舊更是嚇人... 所拿到的菁英等級的車資根本不符合比例。

    個人的經驗是一天開8~9個小時,都是獎金比較少的時段,然後勤奮一點,中間不怎麼休息,然後扣掉油錢,保養費用,損耗費用,牌照稅等等的都扣掉,然後加上Uber額外提供的各種獎金,淨收入平均應該有2,400以上,不知道這樣算好不好賺?

    uber 於 2015/05/07 17:23 回覆

  • 陳勝德
  • 如果先下載UBER客戶端APP來玩玩 之後還能下載司機端APP嗎 ?還是兩者不能同時使用 必須先移除客戶端APP 才能使用司機端APP
  • 當然可以! 客戶端與司機端是可以並存的,兩個Apps 也可以同時使用,只是同時使用時,司機端App會暫時跑到後台執行而已。

    注意兩個應用端只需要使用不同的email帳號去申請即可,不會有任何衝突產生。

    uber 於 2015/05/07 16:40 回覆

  • 陳勝德
  • 1.可以只跑機場線嗎
    2如果上線之後.想不想接.完全自己決定嗎? 可以事先知道乘客目的地 再選擇接不接嗎?.......ㄜ......例如:乘客在東區SOGO 目的地:樂華夜市 出發&目的地可以透過系統先知道再選擇接不接CASE嗎? 如果可以那會不會變成塞車時間 沒有司機想接 而該乘客在線上叫不到車
  • 1. 當然是可以只跑機場線,但是不要太天真,幾乎每個司機都會想到這一條線的,所以現在天天都可以看到很多司機在機場那裏等待乘客。By the way... 我的經驗是不太好在機場等到乘客叫車,我有3-4次專程空車跑到機場去等乘客的經驗,前3次在那裏空等....等啊.....等啊....了兩三個小時,都等不到有人叫車,最後都是空車折返回家。最後一次也是等了2個多小時,在正想放棄回家際,才突然有人叫車,那是我第一次在機場載到客人。

    總的來說,個人感覺機場的叫車率貌似還不是很高,但是我還是看好未來,因為Uber在台灣只會越來越普及,不久的將來,也許會變成乘客在機場叫不到Uber坐...。

    2. 是的,想不想接案,可以完全由自己決定,但是Uber會要求司機的接案率要達到85%以上,否則有可能會取消其合作資格。(這方面我還需要再求證看看,印象有點模糊。)

    乘客的目的地在乘客上車之前是沒有辦法得知的,這規定我想是為了保護乘客的權益使然,所以您的以下假設就沒辦法成立啦~ ^^

    uber 於 2015/05/07 17:06 回覆

  •  陳勝德
  • ESCAPE 2.3 油耗約8~9.5(km/L),跑高速約10.5~12(km/L)
    不知道大大有沒有精算得很詳細..
    不曉得司機是每月結算所得嗎 還是每日帳戶可以馬上拿到車資嗎
    如果可以 樓主不妨做個小實驗 先加滿油跑一下市區再加滿油 看看市區油耗大約多少..
    比方市區9(km/L) 然後儀表板小里程表歸0 從家裡出發接客一天到回家停好車加滿油 看看一天總共多少公里 耗掉多少油錢 實際收入多少 ..然後假設樓主每萬公里保養一次大約多少 .. # 短起看來時薪可能有300 但若半年或一年換算下來 扣除輪胎更換 電瓶 零件耗材 (折舊就不去算了) 時薪可能150~200 ; 我猜啦 大大的一天跑下來約有2400 是略估值 尚未精算過的 ;但夏天跑UBER 空車時間長的話 勢必耗油 (待在車上沒開冷氣真的會熱死吧) 也相對影響收益. 不知道總公司對於車輛有無補助或津貼 若沒有 ..我覺得可能得弄個二手Yaris Vios比較划算 省油零件便宜等等可能會差蠻多的 ....
    剛看了一下車表 蠻怪的 像INFINITI 竟沒有轎車卻有FX VOLVO跳過V50 TOYOTA 的ZACE竟然也行?! 呵呵 那花一樣錢沒搭到雙B卻搭到ZACE的乘客可能會傻眼吧 又如OUTBACK V60都可以了 那雙B AUDI的WAGON卻沒再名單之中 看來UBER台灣總公司對車好像不是很了解
  • 嗨~

    我 Escape 2.3 油耗是由手機App計算出來的,也可能是我這台特別耗油些吧,之前冬天我也都是開著冷氣在跑的。您所提及的計算方式與我的計算方式差不多,我算進去的損耗還更多,除此之外還算了一年兩次的維修,甚至連牌照稅、燃料稅都加進去了。

    沒錯! 二手Vios拿來開Uber整體來說肯定最划算! 在相同的車資前提下,當然成本越低就是等於賺得越多。因此在這方面我就看過美國Uber司機專門在介紹買什麼二手車來開Uber最划算的一支影片,影片中推薦的是一台二手的Honda Fit,不過可惜這些小車型目前在台灣是不符合加入條件的。而且台灣的二手車價格...個人是覺得很變態就是了...。

    可加入的車型應該完全由UBer台北總部去做判斷的吧,這方面不是太清楚。現在在路上跑的Uber X車型本來涵蓋的範圍就很廣,只算新車價的話,應由50多萬至2、300多萬的都有,乘客無法指定車型與司機,本來就是得看運氣了。(大部分司機是跑來補貼家用的,那些開名車的... 也許可能只是開好玩的吧...)

    uber 於 2015/05/08 19:15 回覆

  • 陳勝德
  • HONDA FIT 不行 . 所以5D掀背車都不能吧 看來1.5 老VIOS應該最適合 .我的WISH 剛買時候油耗一公升約13 現在油耗變差了 剩11
    不過在外廠保養到是沒花到捨麼大錢
    ESCAPE 要省油的話就換舒適胎 胎壓比標準值在高一點 應該有差
    不過車齡老來跑就不用CARE折舊 也是有好處

  • 嗨~

    順便更正一下,2015式樣的 Honda Fit 是符合加入條件的,上一代的就不符合,Uber判定資格的界定應該是以車輛的長度為重要的基準吧。Vios 2014年也要以後的才符合,Yaris 2015年式樣的也OK。Wish 跑起來的油耗跑起來絕對比 Escape 好多了...。

    胎壓方面,您說的沒錯,但是差異性應該不會太大,但是那樣做的話擔心會影響到乘客的舒適性而適得其反。

    沒錯,車齡較高也有好處~ 真的是完全不太用去思考到折舊的問題,符合上一則留言所回應的相同車資下,成本越低就是等於賺得越多~ ^^

    uber 於 2015/05/09 20:04 回覆

  • 陳勝德
  • 如果有家庭有小孩 跑的時間可能一周僅有 3.4 次 每次2 .3小時 這樣會不會被取消資格?比較不解的是 取消資格的門檻是 跑的多寡?分數?上線率?.....等等
    若一開始有跑幾次 接著家裡事情一堆 會不會收到捨麼通知 警告之類?!
    還有 有時上班要穿藍色工作服 算整齊 那麼下班直接跑CASE 會不會被記缺失?!我看國外一些照片 很多穿著都休閒美式 菁英車輛應該沒啥問題吧 UBER乾脆訂製統一襯衫或TSHIRT有助企業形像 這點UBER應該有想過 另外 樓主的車跟我一樣後面有置物空間 我有放幼兒車等東西 但乘客座無雜物 (我是不太想搬來搬去 因為車停離家有點距離)不知可否 謝謝
  • 嗨~

    我就是經常要和老婆一起照顧3個孩子,所以有時候會沒辦法常常去跑,您所提到的一周3、4次,每次2、3個小時... 其實我相信頻率已經算很高了的。Uber的規定很簡單,就是每個月至少要上線一次即可,超過了一個月Uber也只是會暫停司機帳號而已。舉例說假設我暑假出國去玩,玩了整整兩個月之後才回來,發現我的司機帳號被暫停了,那麼這時候只需要透過司機端操作App->選單->求助->司機帳戶->維持帳戶開通,那麼就可以再繼續上線接案了,很簡單吧。回過頭來想,Uber公司要靠誰賺錢? 無非就是我們這些司機們! 沒有司機們的努力,他們就無法繼續持續獲利。個人認為除非有重大違反規定的事情發生,或者是司機的評價與接案率真的低的很誇張什麼的,否則不會那麼輕易終止與司機們的合作關係的。

    工作服沒問題阿~ Uber菁英是沒有強制司機穿著西裝的,只要不是太邋遢讓客人感覺不舒服就好了。本來就是有很多司機都是下班後才上線接案的,這方面請毋需多慮!

    真的!! 我看過一堆美國的Uber菁英司機們的介紹影片,很多阿剁仔都是只有穿著短褲、花襯衫 or T-shirt、甚至是涼鞋... 然後就上路接案了,感覺就一整個放鬆到不行...,也沒有看到有在幫客人開關門的,至少不會那麼尷尬,真是好生羨慕!

    統一襯衫這方面... 我自己猜想...這樣做的話可能會顯得司機們不夠自由吧,Uber的司機夥伴最大的特色就是自由! 尤其是菁英。真的從來沒見過自主性那麼高的工作...

    車子後面的雜物... 我也是一樣平時也有放著嬰兒車等雜物的,但是我會將嬰兒車拿下來就是了,因為我車子就停在樓下! ;) But...如果我的條件跟您一樣,我八成也不願意常常這樣搬來搬去的,實在是太累人。自己看看情況囉,除了有時候會遇到帶著大件行李廂的乘客之外,大部分乘客都看不到或是不會去看後面的雜物的,記得東西別放得太雜亂即可,誰車子後面沒放東西的呢~ 對吧? 但是!! 個人建議要保留可以放置最少2件行李箱的空間給客人使用,個人經歷過一次要去機場的乘客共塞了4件中大型的行李廂在後車箱... 哇哩咧... 還好開的是休旅車...。

    uber 於 2015/05/12 22:05 回覆

  • 訪客
  • 請問一下你開的車是自用還是租賃牌? 如果被開發單怎麼辦? 之前新聞不是報的很大
  • 嗨~ 我開的車就只是一般的自用車,而且還是莫名其妙被歸類在"客貨兩用"的休旅車,開了半年多了,自己與認識的司機都沒有遇到過被開單的經歷...。

    之前新聞確實報的不小,大部分集中在去年年底的時候,今年就沒怎麼聽過類似新聞了。以下是我自己的簡單揣測: 報導不完全屬實... 只是政府單位為了應付計程車公會等既得利益者的抗議做回應而已,況且就算屬實,Uber也好像只有上繳了30多萬的罰款,其餘的可能還在協商中或怎麼樣的吧,畢竟Uber背後有世界級的律師與說客。

    這方面Uber工作人員也有回應過我,說司機只要遇到被開單等類似的狀況,只需要將罰單拿給他們即可,Uber總公司會接手並全權處理!!

    uber 於 2015/05/21 16:42 回覆

  • somebody
  • 您好, 我使用您的推薦碼,希望您不介意。
    有幾個更新,
    1. 租設備押金已經改為 10000 ntd , 人為損害賠償 13000 ntd
    2. 網路費用每星期 80 ntd, 也就是說,至少 320 ntd/月。
  • 哈囉~ 您好

    啊... 我非但不介意,還要感謝您呢~ Orz

    好的,非常感謝您提供的資訊更新,我稍後將隨之在文章中Update. 非常感謝!!

    uber 於 2015/05/21 16:35 回覆

  • somebody
  • 想請教一下, 因為目前沒有 Ipad mini 租用,僅給 iphone 5 ,如果自己想要大銀幕,能否將 iphone 5 當成熱點。
    也就是說, 租用的 iphone5 真的只限制在 uber app,其他如 天氣等等 app 都沒有嗎?
    因為現在還在考慮租用,還是自己去辦行動網卡?
  • 嗨~

    個人之前也是有使用 Uber 提供的 Iphone 5C 拿來當作熱點提供網路連結至我自己慣用的手機使用,是確定沒有問題的。而且流量不僅是可以拿來讓 Uber apps 使用而已,要做其他一般 apps 上網使用亦無問題。只是要注意切莫拿來大量上網什麼的,如果流量使用的太誇張,我不曉得 Uber 他們會怎麼處置? 但我之前適量的使用是沒問題的,並沒有被 Uber 關注過。

    租用的 iphone 真的只有內建基本的 apps,其他 apps 不能下載的癥結點是因為該手機無法申請 apple 帳號! 我在領取設備之前還異想天開的想說拿來裝Garmin導航什麼的,卻在拿到手機之後才發現沒轍而大失所望... ><"

    要租用設備還是辦理行動網卡這方面,還是需要衡量自己的情況去做考量了~ :)

    uber 於 2015/05/21 20:51 回覆

  • 訪客
  • 那可以用公司的 i5 分享無線網路平台給自己的手機登入uber使用嗎 這樣會不會反應時間稍慢?
    如果可以我有evi的想法l 因為我不是吃到飽
  • 嗨~

    可以的,我之前有時候就是這樣使用的,反應時間方面... 我的設備使用起來是沒有問題的,並沒有察覺到明顯變慢的情形,上線接案與導航皆正常。

    呵~ 我覺得那樣一點都不算是 evil 的想法啊! 尤其是現在80元/星期的網路使用費,個人覺得這樣使用非常合理! Uber apps 以外的網路用量別太誇張就好。 :)

    uber 於 2015/05/22 10:25 回覆

  • 悄悄話
  • somebody
  • 您好, 今日查看, 5000 獎勵金已經入帳,希望您的也入帳。

    另外,之前看到,開通帳戶,本周內跑 5 趟,有獎金1500 ,卻沒入帳, 現在也找不到那個網頁, 以後, 還得先把網頁 copy 下來才行。
  • 嗨,您好,今日有收到,真的是非常感謝!
    關於您所提及的獎勵金的問題,建議您打開司機端app選擇左上角選單→求助→款項問題→獎金短少,然後輸入大概日期,再說明一下短少的獎金簡單描述,再點擊送出即可。
    我雖然沒有每次都仔細看過,但卻也沒發現過有獎金明顯短少的跡象。相信他們會積極處理的!

    uber 於 2015/05/24 23:17 回覆

  • dudu93721
  • 想請問無重大肇事紀錄的的部分. 因為之前有不小心撞到摩托車過, 人有受傷. 想請問這個會有影響資格嗎? 但是因為和解, 所以沒有留下案底. 再麻煩您了 謝謝
  • 嗨,您好
    這方面其實我也不是太清楚,剛剛有電話去詢問,得到的答案也有些含糊。監理站人員說:只要不是「最近才發生的」就可以符合資格!
    不過個人觀點是這種經歷亦是市井小民會遇到,或是說有時候也難以避免的事故。理應不屬於「重大」肇事才是! 何況您的情況是已和解。
    有空時不如直接帶著身分證與駕照+100元跑一趟監理所,不稍幾分鐘就可以得知答案啦~~ 個人甚感樂觀! Good Luck! :)

    uber 於 2015/07/26 12:10 回覆

  • dudu93721
  • 感謝您的回覆及幫忙歐~ 中午會直接去監理站跑一趟. 順便把文件scan給UBER人員看.
  • 啊啊~ 不客氣! 小事小事~ 也順便學習更多的細節。祝您順利!!

    uber 於 2015/05/25 11:54 回覆

  • 您的暱稱 ...
  • 請問沒有自用車,但很想加入兼差
    聽朋友說uber有跟租賃公司合作,可提供車輛?有相關資訊可提供嗎?
  • 嗨~ 您好,有的! 連結在此: http://www.projet.com.tw/ 請服用~ ;)
    他們好像是Uber在台灣的御用合作車行,精英與尊榮方案皆可選擇,不過網頁上的資訊非常有限,要了解細節的話,還是得要打電話去詢問的~
    以上,希望對您有所幫助! :)

    uber 於 2015/05/25 12:24 回覆

  • 嘉禾
  • 本身尚未加入司機 有些小問題
    請問如果在路上與他人發生碰撞 或造成乘客受傷
    UBER在這方面有沒有幫司機乘客投保
    所得都是歸自己嗎 還是要給UBER權利金
    本身路況還算可以 但許多巷弄不熟 挺有恐懼感的
    最近搭了蠻多次短程 有的司機路不是很熟 有的完全不用看導航
    反倒覺得國產車比較舒適 進口車後座椅子下陷包覆 進出有點不舒服
    另外我下載UBER 裡面的SPOTIFY 司機說無法使用 只有乘客有那東西 是這樣嗎
    有幾次的搭乘 司機找不到我 有有司機路不熟繞了遠路 因為我還沒加入 可能不曉得難的地方在哪
  • 嗨~ 您好~
    很抱歉,因為您的第一個問題目前還是比較有爭議性的地方,我這裡也沒有辦法具體的回答您,只了解Uber菁英的車輛目前最基本的就是只有第三責任強制險而已,其他方面的保險並沒有強制加入。相同的問題如果拿去問Uber台北公司,也大概可能只能得到這樣的回應: Uber公司一定會全力協助司機處理相關事宜...。
    所得不是全部歸自己,有20%是要給Uber的,但是也有不少額外的獎金可以拿就是了,關於這方面,可以參考我另外這兩篇文章。
    Uber司機的收入怎麼樣? http://uber.pixnet.net/blog/post/353248723
    Uber司機的獎金有哪些? http://uber.pixnet.net/blog/post/353437354
    路況方面... 我到現在其實也都還是不太熟... 確實會有恐懼感,所以還是很依賴導航。但是開久了也就慢慢習慣了,還沒遇到過因為路不熟而被客人刁難就是了。
    呵~ 或者應該說進口車後座坐久了感覺太舒服了,所以下車的時候覺得爬起來特別辛苦嗎? ><"
    關於Spotify... 聽您這麼說起,我想起以前司機端app確實有過這個選項可供選擇,但是已經幾個月沒有再看到過了,後來的更新都沒有再看到這個選項可供選擇。我用的是Android系統,不清楚iphone的現況是如何? 就算有的話,也需要車輛有AUX插孔供手機連接方可提供此功能。
    最後一個問題,我到現在有時候也還是會遇到找不到客人的情況...,不過還好啦,並不是經常就是了。繞路方面... 我有時候也是會啊! 不過我的作法都是都先會跟乘客道歉,並說明會於行程結束之後主動回報Uber,請他們計算一個合理的車資給乘客,然後...... 那一趟的車資經過Uber重新計算之後就變成特別合理... 合理到我每次都覺得... 未免也便宜太多了吧!!!!! T_T
    還是會有其他很多小小狀況啦~ 開久了就會習慣了,有時候甚至會覺得很好玩。就好比像是服務業囉,要去想怎麼樣迎合客人囉~!! ^^

    uber 於 2015/05/26 15:41 回覆

  • 訪客
  • 您好!請問一下...我有一輛車子.不過因年份不符合資格.有可能讓我通過驗車嗎?而上路營業嗎? 畢竟去租輛車.也是會增加成本的負擔.謝謝!
  • 哈囉~ 您好~
    年份不符合資格... 很抱歉,我這裡沒辦法判斷Uber是否有通融的方式。這方面不彷直接email給Uber客服試試,可透過Uber司機官網直接email給他們,Uber客服的回信都還蠻有效率的。 http://ubertaipei.weebly.com/
    專門租一台車來跑確實不僅增加成本的負擔,而且還有每天都要持續上線接案的壓力存在,頗為辛苦!

    uber 於 2015/05/27 14:40 回覆

  • 訪客
  • 感謝您的答覆.我再來去問問好了! 謝謝!
  • 不客氣! good luck! ; )

    uber 於 2015/05/27 18:07 回覆

  • Jeff
  • 您寫的網頁非常詳細,我最近也加入了Uber,也用您的註冊碼,感謝您提供完整的資訊。

    跟你分享一下,在註冊時候,行車執照的使用期限因為無期限,我照你駕駛執照的方式填寫2050年,結果我去現場開通的工作人員說:"你這個寫得太誇張了,現在我們是依據車子的指定檢驗日期來當成有效日期"。

    另外我開的是Honda Fit 第三代,不過目前註冊時候會沒有這款車可以選,要先選其他車種,然後到總公司開通司機帳號時候再請他改正。

    與你分享,謝謝~~
  • 嗨~ 您好

    真心非常感謝使用我的推薦碼~ 祝福您的Uber路順遂~

    亦非常感謝您所分享的新資訊,非常有用!! 我會在文章中 Update 的!! 謝謝!! ^^

    uber 於 2015/06/01 10:57 回覆

  • 悄悄話
  • starboytw
  • 我也使用你的推薦碼~~BUT我還差一些文件!!
  • 嗨~ 非常感謝使用我的推薦碼喔~
    如果只是差了良民證以及無重大肇事紀錄證明的話,則還是可以直接過去說明會現場加入的。現在他們好像沒有那麼嚴謹了,良民證方面可以在現場時請工作人員幫忙線上辦理;無重大肇事紀錄證明則可以於加入 Uber 後幾天內再補件上傳即可的。
    以上,提供您參考! : )

    uber 於 2015/06/09 10:16 回覆

  • 路人甲
  • 想請問目前碰到一個問題, 司機評分好像會因為客人沒有評分或是評分比較差然後一直往下掉. 可是如果客人的評分有高低, 不是評分應該會慢慢地回升. 或是至少是有在上下浮動. 可是我好像只有看到評分被降低. 都沒回升請問該怎麼辦才好
  • 哈囉~ 您好
    就像您所提到的,不是每個客人都會乖乖去評分的。像我上個星期某一個晚上跑了3趟,過了兩天之後看了一下最近7天的評分就一個都沒有。我的分數也並任何沒有的變動。
    但是就我的觀察來說,客人完成趟次之後沒有評分是不會影響到司機的分數的,如果分數持續在下降的話,應該還是有乘客給出較低的分數所導致。
    看看是否有哪些方面客人不是很滿意可以再改善的,或者是運氣不好奧客遇到太多,那就沒辦法了...><"
    只能說,分數分面別看的太重了,分數高車資真的並沒有比較高... 自己覺得心安理得即可。但也注意別太低了,會被Uber暫時停權並叫回去乖乖上課之後才能再開通上線接案。

    uber 於 2015/06/09 16:11 回覆

  •  路人甲
  • 謝謝您的解惑! 最近發現會有評分變低通常是客人對路線不甚滿意之後會看到. 但是很多時候這個我們也很難控制. 畢竟我們只是兼職, 對不是自己熟悉的路線本來就比較需要倚靠導航.但是導航有時帶的路線也很奇怪, 真的只是無奈! 請問合理來說,評分維持在哪邊比較好呢?
  • 嗨~ 不客氣滴~

    個人的觀察加上為數不多的搭乘經驗,還有最近Uber台北將介紹司機獎金的標準從4.6分降到4.5分的作法等等跡象... 判斷司機分數落在4.7分以上的應該都算不錯的了。4.5至4.7分就稍微偏低,長期處於4.5分以下的,應該就有可能被Uber公司關切了,以上觀點皆屬於個人臆測,僅供參考。

    導航路線方面,我這裡有時候也是很困擾,一直到現在不小心多繞路的情況都還是偶有發生,但是我的做法如下,您也可以參考看看。

    先跟乘客道歉,並說明將會於行程結束之後會主動回報Uber公司,請他們計算一個合理的車資給乘客,然後...... 那一趟的車資經過Uber重新計算之後就變成特別合理... 合理到我每次都覺得... 未免也便宜太多了吧!!!!! T_T

    我的操作方式如下: 司機端app → 選單 → 求助 → 查看先前的行程 → 點選該行程 → 回報車資問題 → 沒有及時開始或結束行程 → 在兩處空白處鍵入【不小心多繞路,請重新計算合理的車資給乘客】,→ 點選送出 → 等待Uber重新計算車資給乘客。 (因為求助選單裡面並沒有多繞路相關問題的選項可以選擇,因此才選擇上述流程中提到的那個選項來進行回報。)

    uber 於 2015/06/16 10:22 回覆

  • kevin
  • 你好:我用了你的推薦碼,有問題在請教你,謝謝
  • 嗨~ 您好!
    非常感謝使用我的推薦碼!! 任何疑問歡迎隨時在此留言或是加我Line! 感謝! ^^

    uber 於 2015/06/16 10:21 回覆

  • 你喔
  • 看一下 我的focus 2007竟然不行~
    問客服不裡我 我要像之前老兄換其他車型再到現場改嗎?
  • 嗨,您好
    剛剛看了下車型表,Focus 07年的確不在其中,表中所顯示的Focus 是要在2011年以後的才符合資格。
    建議先使用email聯繫uber客服詢問看看有沒有機會用您車的車型加入。如果可以的話再跑說明會應該會比較妥當些。
    Uber的客服有時候效率會比較慢,如果您是使用email的聯繫方式,那麼他們100%是一定會回覆的,只是時間上可能會比較慢些;如果是採用其他的即時聯繫方式,有時候是回覆很快,但有時候卻好像沒有人似的,完全沒有搭理……
    以上,供您參考看看。 :)

    uber 於 2015/06/16 19:34 回覆

  • Jeff
  • 昨天跑完第十趟,簡訊馬上就發過來了!你應該也有收到簡訊吧!
    不過昨天端午節前一天,似乎叫車的人不多,在信義區等了20分鐘沒人叫,似乎連假台北人比較少需求就會少了?另外我昨天跑到一趟有走高速公路,我看司機網頁那邊可以報過路費的帳的樣子,對吧
  • Hi~ Dear Jeff
    是的,有收到,灰常感謝! 所以您大概什麼時間跑完第10趟的,我這裡也幾乎會在同一時間收到簡訊通知! ;)
    是的~ 最近貌似新加入的司機比較多,所以相對來說等待的時間會比之前久一些些,但這方面有時候其實也要看運氣的,東區還是我最喜歡跑的區域之一。
    遇到連假的話,Uber所提供資料是叫車的人比平常日多出15%以上,所以理當需求應該是更多才是,只是也要另外考慮到每次連假期間出來跑的司機也會比平常日還多的因素影響。
    高速公路過路費的方面,如果跑的是是固定費率定價的趟次,就是按照官網所提供的資訊,過路費已經包含在固定價裏頭,不需另外申請;如果是短程又有經過高速公路的趟次,按Uber的新規定是要司機自行吸收的,因此不論是哪種趟次,是都不需要回報過路費的。 :)

    uber 於 2015/06/21 19:15 回覆

  • Kevin
  • 今天順利跑完十趟了,您應該也收到獎金的通知了吧!
  • 您好,有收到! 真心感謝! 祝福您的Uber路順遂~ ^^

    uber 於 2015/06/28 12:41 回覆

  • 丫杰
  • 輸入 kqwtsue 享受一次免費搭乘400元*尊榮優步*的體驗哦! 幾乎都是BMW 或賓士 車哦 幫你開車門 提供礦泉水哦 期限到 2015年 12月哦 是真的免費哦
  • 20150924更新 400元額度的首次免費搭乘活動已經結束,現在使用乘客端的推薦序號是雙方各自獲得200元,使用司機端的推薦序號則是乘客會獲得300元/司機100元
    首次搭乘免費送300元,我也來分享一下自己的推薦碼「 9mhua 」\^o^/

    uber 於 2015/09/24 13:52 回覆

  • 我是訪客
  • 您好~請問如果沒有信用卡可以加入司機嗎?
  • 嗨,您好。
    加入uber司機行列是完全不需要信用卡的,只需準備一個銀行帳號即可。
    需要綁定信用卡才能使用的是乘客端App。 ;)

    uber 於 2015/07/13 19:54 回覆

  • lin
  • 大大您好,

    請問一下
    十年前有酒駕
    這樣還能加入嗎?
    謝謝
  • 哈囉,您好~
    這方面我之前有問過監理站,但是監理站給出的答案有點含糊,請參閱此篇文章留言中的第14樓回覆內容。
    我也很好奇說類似這樣的情況到底是否可以順利拿到無肇事紀錄證明?
    也希望您可以在嘗試申請之後將結果分享給大家~ 非常感謝!! :)

    uber 於 2015/07/26 12:15 回覆

  • Ching Fung Chow
  • 你好,想問一下如果200000至250000買台車來做uber 有那種可以選??我只找到籃鳥跟zinger 這價位比較適合
  • 嗨~ 您好
    很抱歉,台灣的二手車的行情我這裡不太了解,只了解這個行業的水很深... 這方面還得麻煩您自己多問問與比較了。
    我這裡只了解說在符合Uber車輛的資格的前提下,車輛購置成本、油耗及養護成本越低等於賺得越多。
    但是車況方面也要注意一下,如果車況較差,要持續拿到高分的評價也會變得相對比較困難,畢竟車況對某些乘客來說也是評分的要點之一。
    如果沒有好的車況,就只能靠加強服務與熱忱來嘗試著維持高的評分看看了。
    祝福您能夠找到合適的車~ ^^

    uber 於 2015/07/29 13:06 回覆

  • Darren
  • 大哥您好,請問您的司機序號可以使用嗎?感謝。
  • Dear Darren大 您好,
    當然可以的,非常感謝您使用我的推薦碼喔~ ^_^

    uber 於 2015/08/01 11:17 回覆

  • Sdf
  • 不好意思,想請問一個問題,良民證上面有前科紀錄,是那種得易科罰金的,問過警察說5年內沒有再犯就不會有紀錄了,這樣UBER會接受嗎?
  • 嗨~ 您好
    您的這個情況比較特殊,經詢問之後,Uber客服說要看到您所申請的良民證內容才有辦法去做判定。因此建議您將申請好的良民證拍照之後 email 至 partnerstaipeiuber .com 請他們直接做判斷。如有需要協助的地方,請加我賴 Line ID: liuhsunchen : )

    uber 於 2015/08/02 12:48 回覆

  • 悄悄話
  • Mark
  • 您好,當初車子是登記在弟弟名下,保險和行照都是,但是車子都是我在開,這樣會影響成為Uber司機嗎?,謝謝
  • Mark 您好
    沒有影響的,只要車子的行照與強制保險卡都有的話,不論是誰的車輛都可以拿來做登記,就是上線接案時車牌與車型都要符合登記時的資料即可的。所以您說的這個情況是完全ok的,請無需多慮。 ^_^

    uber 於 2015/08/12 10:10 回覆

  • 大餅
  • Hi
    感謝您的經驗分享 我之前也用您的序號做註冊了
    但有個小問題是跑完10趟行程了 怎樣確認uber那邊也收到我跑完的資訊?
    會有任何提醒通知嗎

    謝謝
  • 嗨~ 您好
    首先非常感謝您使用我的推薦碼!
    Uber在獎勵金的通知規則這方面在四天前左右好像有所變動,以往是被介紹方完成第10趟時雙方就會立刻收到通知。但是最近好像規則有變化,因此我這裡其實也在觀察是怎麼樣的一個情況。
    今天下午3點至5點之間應該會收到上一周的車資結算單,屆時再看看情況如何我們再來繼續討論~ ^^

    uber 於 2015/08/18 16:16 回覆

  • 大餅
  • 我今天跟Uber 台北官方確認了
    作業上稍慢不過會在下個星期的結帳日看到這筆推介獎金
  • 哈囉~ 是耶~ 我這裡也已經有確認過了,說是會延到下個星期,而且看今天的當週帳單已經有顯示出來了~ 那麼下個星期是確定會收到無誤! 非常感謝!! ^^

    uber 於 2015/08/18 16:21 回覆

  • Daren
  • 大哥您好,我使用您的序號在8/16也跑滿10趟了,(現已經都十幾趟了)星星也在5,不過沒看到獎金入帳耶,您的有入帳嗎?
  • Dear Daren大您好,您的情況與樓上的大餅哥是一樣的,貌似上週星期四之後跑完10趟的在這個星期一所收到的的結算清單中沒有顯示出來,所以我這裡也是沒有入帳的。但是請不用擔心,官方已告知會計入在下周一的帳單並且隨即入帳的。非常感謝Daren大使用我的推薦序號,後續如有任何其他疑問也請隨時與我聯繫~ : )

    uber 於 2015/08/18 16:30 回覆

  • 無言人
  • 您好,有把良民證寄給UBER判定,結果說我近期有前科記錄,不能當司機。那已經是4,5年前的了,也是應徵工作提款卡被騙去當人頭詐騙的,唉…車已經租了,這下不能開通,ㄟ害....很無言..
  • 您好~ 哎呀,很抱歉聽到這樣的消息... 被騙去當詐騙的人頭,之前確實常常聽到這樣的社會案件,說真的也實在是頗冤...。但是在良民證等資料確認之前就先租好車子,大大這麼做也實在是太有勇氣了! 金架ㄟ害... 不知道該如何安慰您...。><" 所以這個紀錄會是永久的嗎? 不知道再過段時間會不會還是有機會加入呢?

    uber 於 2015/08/23 12:12 回覆

  • kk
  • 請問租車方案跑車時數門檻已超過40小時 但因為是新手 評分大約只有4.45分 因為乘客評分屬個人主觀意識 這樣uber 會取消補助嗎
  • 嗨~ 您好
    有聽聞免費租車方案的分數門檻需要達到4.6分以上,您的分數落在4.45其實沒有差很多。個人臆測是不會影響補助金的,畢竟新手上路時因為尚不熟悉所以可能狀況會比較多些,屬可體諒的正常現象,但實際上還是要以Uber如何去判定為準。
    今天下午2點至6點之間應該會收到上周的車資結算帳單,屆時您就看一下補助款有無列在其中就可得知答案,萬一沒有的話再來向Uber反映看看。
    關於評分,老實說,4.45還是有些偏低的,如果接下來持續還是有分數方面的困擾,不彷參考一下我的這篇文章加減看看,或許能夠有些幫助。 ^^
    http://uber.pixnet.net/blog/post/360910047

    uber 於 2015/08/24 10:52 回覆

  • 無言人
  • 這個記錄到明年7月就會不見了(良民證就不會有記錄了),這點我問過警察確認的,因為我都是易科罰金繳納的,這樣有解嗎?
  • 嗨~ 您好,感謝您的後續回應~ 按Uber的規定應該是無解的,這方面只能等到屆時紀錄消失之後才能再去申請良民證來加入了... :(

    uber 於 2015/08/25 17:56 回覆

  • Paul Yang
  • 您好, 今天剛用您的推薦碼登錄帳號, 不過還在準備相關資料中, 尚未啟用帳號
    我住在離您不遠的五股地區, 改天再跟您請教詳細情形, 先謝囉!
  • Dear Paul 您好,不用客氣! 感謝您使用我的推薦序號才是! 好的,真的很近~ 沒問題,隨時歡迎! ^^

    uber 於 2015/08/25 21:47 回覆

  • 無言人
  • 我就覺得很奇怪,之前在參加說明會時就是說無重大犯罪記錄,現場人員還說如果良民證上有記錄的可以私下帶良民證來公司判定,原則上不是重大犯罪的都沒關係。當場就先開通事後補良民證。後來是因為良民證我一直沒去拿,帳號先停止要我補良民證再開通。後來是因為真的有決心要跑,想到之前說明會的UBER的說法就先租車,良民證補了才說是要無任何犯罪記錄才行,這不是裝傻的。照Uber之前在說明會現場的說法,是不是現在的司機中也有像我一樣良民證上有記錄但是微罪在跑,那是不是也要一視同仁停止這些人的帳號?!想到這就很生氣,沒賺到錢還要賠償租車違約的違約金真的很00XX的。重新在申請個帳號也是不行...寫信給UBER說明情形,只回了一句現在的規定就是不能有記錄,就不理我了。真的氣人...
  • 嗨~ 您好! 還記得前幾天的假Uber司機的新聞嗎? 我猜測是造成Uber這次變得比較嚴謹的原因之一。另一方面我前幾天也有收到來自Uber的相關通知,請良民證尚未補交的夥伴們趕緊補交,否則帳號將會遭停權直至文件補齊,所以我想這方面應該是一視同仁的。關於與Uber工作人員的溝通,建議盡量不要以口頭上說的為準,請盡量以email聯繫以保留紀錄。假若真的氣不過其實也可以回去找該名工作人員對質看看為什麼當初說的與後來做的不同? 畢竟您是因為他們當時的回覆方式而專門去租了一台車輛來加入的,就像您說的沒賺到錢還要賠償租賃車的違約金真的會很OOXX...

    uber 於 2015/08/28 12:52 回覆

  • amuo
  • 你好,我有個車輛的問題
    我想要用來加入uber的車輛是peugeot 308
    年份是2012年的,可是合格表改成2013年的了,但2012年跟2013年的車大小完全沒有不同,寫信問uber客服,他又回答得很制式,例如:

    Aug 29, 10:06

    您好
    感謝您的來信
    目前能跟本公司配合的主要為中型或大型的轎車類,若車輛後座空間較小,會造成部分人乘車不適。同時,亦會因車款的不同,而有不同的要求。
    詳細資訊請參考台北司機資訊網


    請問像這種問題,有可以跟uber溝通的管道嗎?回信的客服根本不懂車,只會跳針回答要我看合格表…
  • 嗨,您好! 不好意思,這款車型我也不是很熟悉。剛剛有查詢了一下,好像是在2013年有過大改款是嗎? 而在改款前的車型好像還是屬於比較緊湊的車型。不知道2012年的車款在之前有出現過在符合資格清單當中過嗎?如果有的話可能會比較好說。
    有時候經由email聯繫確實得到的回覆都是比較制式的,這方面我們合作夥伴真的沒輒。車型是否符合條件也完全是uber台北公司說了算… 偏偏車型符合資格清單有時候會有變化,不是很好掌握。如果還是有疑慮的話,建議不妨親自跑一趟公司嘗試爭取釐清看看。 ^_^

    uber 於 2015/09/01 09:02 回覆

  • bjack
  • 版主你好
    我從昨天早上申請至今
    快過兩天了
    卻還是沒有收到uber的回覆
    不知道是怎麼回事
    也還沒開通
  • 嗨~ 您好
    不知道您所指的申請是到哪一個步驟? 如果註冊與上傳文件還有測驗皆已完成,那麼應該是沒問題的。但是有時候Uber回覆信件的速度會比較慢一些,這方面我們沒辦法去掌握,只能是被動的等待。建議您再多等個一天看看,如屆時還是沒能收到回覆,那麼建議再重新檢查一下信件是否有正確寄出? 或者直接跑一趟過去Uber公司或是麥當勞駐點開通會是比較快速且確定的選項。><"
    祝您順利~ :)

    uber 於 2015/09/03 16:50 回覆

  • paulyy5970
  • 您好,我的uber司機帳號已啟用成功,但目前尚未開始開車賺錢 (我就是43樓的Paul)
    有幾個疑問想請教您:
    1. 依您的經驗uber乘客在不同時段的目的地會在市區較多,還是往郊區? 若目的地是郊區時,您是否會在結束後回到市區等候呢?
    2. 當乘客未主動繫上安全帶時,您會如何婉轉地告知呢?
    3. 若不幸因小車禍造成乘客行程延誤時該如何處理?
    4. 目前我自己手機上網沒有辦吃到飽,依您的經驗一天流量大約是多少?

    謝謝!
  • Hi~ Dear Pual 恭喜帳號順利開通!
    1. 這方面沒有一定的答案,需要自行發揮一下想像力,比如說上班時間人群往台北市移動、下班時間人群從台北市移出到郊區等等。我出門接案時都只求希望第一趟可以從家裡附近接到往台北市移動的乘客,那麼我不僅可以省下第一趟到台北市的成本,而且還有車資可以賺! 中間的趟次基本上就是只能隨波逐流,畢竟我們永遠沒辦法知道下一個乘客會是去哪裡? 但是也是需要發揮一下想像力或是靠經驗去做判斷。最後一個趟次則總是會期待接到往家裡附近的乘客,但是往往事與願違,如果不捨得下線的話,結果經常反而離家裏是越開越遠...。每到達一個目的地,我會停在附近並且給自己設定一個等待的時間。比如說到了板橋,我會給自己設定等待15分鐘,時間一到一但沒有被叫,就會慢慢繼續往台北市移動。(僅供參考,非鐵律)
    2. 阿... 拍謝,這方面我比較失職,都沒有在主動提醒的... 所以不需要委婉。 XD
    3. 向乘客說明並道歉之後馬上結束行程並下線,然後請乘客另外叫車即可! 乘客趕時間則請他或是協助她在路邊直接攔計程車... (趕時間的話計程車會是個好選擇,並建議她下次趕時間不要坐Uber,因為大部分Uber司機都是很遵守交通規則的,而遵守交通規則就意味著快不了...)(因此而吃上罰單是司機需要自行處理,Uber不會把帳算在乘客身上。)
    4. 一天如果上線足8~10個小時,網路的用量大約在60~80MB
    :)

    uber 於 2015/09/04 10:47 回覆

  • 阿政
  • 目前只有北部地區有嗎?
    南部地區有要司機嗎?
  • 哈囉~ 您好
    是的,Uber目前的服務範圍只有在大台北以及桃園機場以及桃園市,加入的司機在其他縣市上線是無法被配對接案的,有坐車需求的乘客也還無法在其他縣市直接叫車。
    Uber台北在去年就有提到要將服務範圍延伸到台中市以及高雄市甚至是新竹市,但是進度似乎頗為緩慢,後續發展的進度我們只能拭目以待。 :)
    相關新聞連結: http://www.inside.com.tw/2014/09/09/uber-one-year

    uber 於 2015/09/07 14:42 回覆

  • 阿政
  • 您好
    謝謝您的回覆
    如果我現在在南部目前先申請加入等待Uber開放南部市場這樣可以嗎?
  • 嗨~ 您好,可以的,選擇線上加入的方式即可。在加入之後甚至可以趁有北上的機會時順便先上線接案體驗看看也都OK的。;)

    uber 於 2015/09/07 20:02 回覆

  • paulyy5970
  • 您好,我已於上週三跑了5趟,週四8趟,週五一趟,不知所得與獎勵金會在何時入帳?
  • 哈囉~ 您好! 車資與介紹獎勵金的明細一般會在每個星期一下午至傍晚左右收到來自Uber的Emial通知,信件中會有提供連結,點進去之後就可以直接看到。亦或者可直接使用司機帳號登入 partners.uber.com ,在頁面中左側的選單選擇「合作夥伴帳單」,再選擇下方右側相對應週期的藍色「HTML」字樣,就隨即可看到當週的明細。緊接著在隔天星期二到星期三之間就會接到來自銀行行員通知入帳的電話通知,也就是說您上個星期的車資與獎勵金將會於今天或是明天就可以入帳的。 ^^

    uber 於 2015/09/15 10:14 回覆

  • paulyy5970
  • 抱歉再請教一下關於銀行帳戶的問題
    1.我在申請uber司機帳號時有輸入過,但以uber司機帳號登入至銀行帳戶頁面時顯示是空白的,不知是否屬正常現象?還是說會出現我當初輸入的帳戶資料呢?
    2.輸入帳號只支援14碼,我的銀行帳號是12碼,是否在前面加上兩個零即可呢?

    謝謝
  • 嗨~
    1. 能夠設置銀行帳號的地方只有一個,即 https://vault.uber.com/ 這個頁面,不知道您當時所輸入的地方是不是這裡呢? 首次登入進去時此頁面的欄位時都是空白的沒有錯。
    2. 銀行帳號不是只支援14個號碼的,而是最多不可超過14個號碼的意思。以我之前第一銀行的例子為11個號碼,而現在所使用的花旗銀行的則是10個號碼,兩者都是OK的。因此不需要在帳號之前加上零來填補喔~ ;)

    uber 於 2015/09/16 10:41 回覆

  • paulyy5970
  • 是的,我是在那個頁面上輸入的,當時輸入12碼一直出現錯誤,才補上兩個零。
    截至目前尚未收到上週車資及獎勵金的mail, 也還沒入帳,要如何確認呢?
  • 嗨~
    我猜測出現錯誤通知有可能是其他的欄位,而非帳號欄位。我剛剛已有試過不論是10、11還是12個號碼都是可以順利儲存的,但是帳號前面補上零是肯定不對的,建議您再登入進去修改回來試試。
    本周的車資單每個司機都已經在星期一的傍晚左右時收到,只是可能因為您的銀行帳號設置有誤,因此才導致在星期二沒有能夠接到銀行通知入帳的電話,此email通知有時候會被歸類到促銷內容或是廣告郵件的類目,可以試著再仔細翻翻看。或者也可以直接使用司機帳號登入 http://partners.uber.com 查看,詳細方法可參考此篇 http://uber.pixnet.net/blog/post/360758415 :)

    uber 於 2015/09/16 20:11 回覆

  • 悄悄話
  • QQQ
  • 最近跑了一個 星期的感想.感覺不是很好賺.扣除車子油錢保養耗損後.時薪應該不超過200元.可能最近車子也變多了.有時候市區要等半個小時都沒人叫車
  • 嗨~ 您好! 您說的沒錯! 自8月份後期開始,陸陸續續有聽到很多司機開始抱怨您所說的這些情況。加入的司機真的是越來越多,也不清楚Uber接下來會不會有什麼相對應的方式,例如再加大獎勵的幅度或者是更積極的拓展Uber的乘客。畢竟這種情況如果持續下去的話,Uber司機也應該會慢慢開始流失。 :(

    uber 於 2015/09/18 11:18 回覆

  • bruce
  • 哈囉,請問有推薦的銀行不收手續費的嗎?
  • 嗨~ 您好,有聽過某些銀行的證券帳號、VIP還有薪轉帳號不收取手續費,但是我這裡沒有親自試過,因此還無法確認是否此消息是否正確? 我這裡之前所設定的第一銀行台幣帳號是要每個星期收取200元的手續費(Uber有補助,剛好抵銷),這幾個星期正在試花旗銀行的台幣與外幣帳號,目前貌似沒有被收取NT:200元的手續費,但是還沒能夠100%確認。下個星期入帳之後應該就能夠比較確定了~ 到時候我會再更新此則留言,屆時可以請您再回來參考看看。 :)
    20150924更新: 很抱歉,我這裡對於花旗銀行有沒有收取手續費NT:200元還是沒能夠理出個頭緒出來,請再給我一兩個星期時間做確認。><"

    uber 於 2015/09/24 11:39 回覆

  • paulyy5970
  • 剛剛再度去輸入銀行帳號資料,這次輸入OK之後,再度登入即有看到帳號資料了,看來是先前申請帳號的程序上出了問題...
    不過目前為止我確實沒收到uber寄來通知車資及獎勵金入帳的email, 會跟我銀行帳號未設定有關嗎? 謝謝
  • 嗨~ 銀行設置的部分與每週所收到的合作夥伴收入明細表的email通知基本上是兩回事,不會因為銀行帳號沒有設置好而收不到email的通知。
    其實這封通知信件只是會提供一個連結,此連結也只是會引導至自己的司機帳號的「合作夥伴帳單」頁面,而這個頁面平時就是可自行登入查看的,就如同我上一則回覆您的留言當中所提及的查看方法,所顯示出來的內容是一模一樣的結果。:)

    uber 於 2015/09/19 12:13 回覆

  • QQQ
  • 我想這是我做過最難賺的工作之一了.說真的工作收入跟麥當勞打工差不多了.唯一賺到的是爽度跟自由.麥當勞時薪120.這裡時薪雖有200~250.但扣掉油錢.保養.耗材.汽車折舊.保險.稅金.罰單...等等之後或許會高一些些.但還要負擔違法載客而掉扣牌照的風險.以及收到罰單結果UBER不幫你出的風險 整體感覺:麵粉的獲利.白粉的風險 .. 真的要賺開車錢.可能還是去開公車.貨車比較好賺吧 .. 小弟就是賺到自由度 每天晚上偶而有空跑跑
  • 嗨~ 您好,感謝您的再次留言! 您此則留言當中已經有說到一個癥結點,絕大多數的人加入Uber都是本身就已經擁有車輛,您所提到的保養、耗材、折舊、保險、稅金等成本是就算不開Uber也年年都需要支付,有些人會將這些所有費用攤在所有成本當中,有些人則不會,個人認為開Uber的話就只是會適度的增加保養,耗材還有折舊的費用。關於車資,我最近開的成績大概落在235-245之間(已扣除油錢),提供給您參考一下。超速違規等罰單,其實只需遵守交通規則即可,建議切莫因為乘客趕時間而超速或是違規,這些罰單可是要司機自行承擔的(我還沒有因為開U而接到罰單的經驗)。被檢舉白牌車載客這方面則無須太過於擔心,因為其實只要有一個司機被檢舉而Uber沒有相關負責的動作,那麼我相信消息一傳開之後將會帶動許多司機從此不敢再上線接案的一個連鎖效應,一旦司機大量流失,那麼Uber在台灣將會面臨經營的困難吧。
    開Uber真的是很自由! 但請莫將其當作可以賺大錢的工具。有空再去跑U加減賺一些,對我來說已經是個很理想的可以增加收入的兼差方式。要靠U賺大錢可能需要天天運氣爆棚,每天數趟桃園機場甚至是更遠的趟次才有會機會吧。 ><"

    uber 於 2015/09/21 15:11 回覆

  • QQQ
  • 感謝版主熱心回覆. ^^
  • 請不用客氣,也感謝您的經驗&想法的分享~ ^^

    uber 於 2015/09/23 19:51 回覆

  • Jack
  • 嗨!劉Sir
    今天晚上去開通了Uber了,謝謝你的的文章寫得非常詳細,我花30分鐘就開通了,感謝喔!

    Jack Hung 敬上
  • Hi~ Dear Jack, 請不用客氣,是您不嫌棄啦~ ^^" 後續如有任何疑問也歡迎與我聯繫,祝您的Uber路順遂! :)

    uber 於 2015/09/23 19:58 回覆

  • james
  • 以我開了二個月的Uber收入,扣除油資.保養費車子損耗.,實際淨收入比去7-11打工還少,台北的交通狀況根本無法達到筆者所說的每小時$250-300以上,請三思!!!
  • Dear James 您好,非常感謝您的留言。
    假設我有遇到司機開U的成績是比7-11的時薪還少的話,我應該會建議他領了NT:3,500元的介紹獎勵金之後就別再繼續跑下去了。
    您所提到的情況我認為有可能是有些人每天只能在固定時段上線接案,比如說每天的下班後的時段,這時段是我最不喜歡上線的一個時段,因為就像您說的跑起來的效率真的是不太好,尤其現在平日的下班時間是完全沒有任何趟次獎金的補助...。如果每天都只能夠固定跑這個時段而已的話,我其實會建議抱持著加減補貼一些油錢的心態或者是乾脆不要上線接案就好。
    或者有些人的車子比較高級,養護成本與每年折舊的價格幅度都相對較大,如果是這種情況,我這裡也確實不建議來跑Uber菁英,因為這些成本要是一起算下去的話真的是會比較不划算。
    這裡也提供我上個星期的成績,由於正職比較忙,所以只跑了星期日的晚上,平均是NT:298.2元/小時(已扣除20%平台費用)(未扣除油錢)(中間等待時間已計入)。
    總結: 如果開Uber的時薪淨收入是比去7-11打工還要少的話,真的建議別再繼續開下去了,請記得沒有任何人可以強制我們一定要上線接案的! 付出與收入完全不成正比的差事誰要做呢? 是我的話也不會想去做的。 :)

    uber 於 2015/09/23 23:37 回覆

  • 訪客
  • 我開了一個月的Uber收入,扣除油資.保養費車子損耗.算算時薪約120到150.有時還可能賠錢.平日晚上兼職跑7點半到11點更可憐.客人少的要死.Uber司機超多人在等.想想應該不可能時薪有300以上.另看版主那份100趟收入心得.我覺得有點不解.100趟車資21000元那平均每趟是210元.獎金部份100趟是9000多元.代表每趟獎金有90元(當然這是以初沽換算)....在來說我的心得可能是兼職跑吧10趟有7趟沒超過150元.另獎金是每周加一加不超過500....
  • 嗨~ 您好,感謝您的留言~
    剛剛我翻出了當時的車資明細表,第一周車資1,711/獎金865,第二周車資2,578/獎金920,第三周車資3,533/獎金2,225,第四周車資2,903/獎金2,760,第五周車資3,135/獎金1,280,第六周車資3,001/獎金1,400......
    從這些紀錄當中相信您也可以看出當時獎金所佔的比例與現在相比是如何了,現階段獎金的部分貌似已回不去... 畢竟Uber還是需要獲利的,如果Uber一昧持續的撒錢擴張版圖而抱持著不求回報的佛心,那麼我想應該很快就會倒閉了。另外我也有在該文章最後有更新近期可能的收入範圍,以及文章中這100個趟次之中包含3趟桃園機場與5趟的閃電加成趟次,光是這8趟的車資就已經達到6,000元左右,以這6,000元的車資去平均下去的威力可不容小覷。
    很抱歉,我無法理解您說的晚上7點半到11點乘客很少的情境,因為這段時間對我來說是還算常跑而且從來都不會覺得乘客很少的一個時段(上一則留言回覆內容有我最近跑U的成績),不知道您跑的方式是如何? 都在那裡等待多? 可否稍微描述一下? 或許我們可以討論出問題的癥結所在。:)

    uber 於 2015/09/24 10:48 回覆

  • Jack
  • 各位姊妹弟兄,依小弟淺見,Uber一般是給有時間出來賺賺外快,補貼稅金油錢的性質居多。如果想要以Uber為正職,建議要走尊榮優步,加上與車行合作才有可能收入大增。如果只是菁英優步就是我講的,出來交朋友的,補貼零用錢的!!!
    或許我說的不對,給大家參考喔!!!
    J.H.
  • Dear Jack~ 感謝您的再次留言。 您的見解小弟我頗為同意! 兼職有兼職的跑法,專職有專職的跑法,如果只是跑兼職又想賺大錢,抱持著這樣的思維跑U可能就不是很洽當。其實像我上一則留言第一段的回覆內容就大概可以看出來我花在跑U的時間的並不是很多,但是一個月可以增加萬來塊錢的收入,又不會太辛苦,何樂而不為呢? ^^

    uber 於 2015/09/24 13:21 回覆

  • 秦
  • 請問UBER匯入款,銀行會要求匯款性質,要填什麼比較適合呢?
  • 哈囉~ 您好!我這裡曾報過生活費、境外服務收入以及還款等等。之前在第一銀行時被強制歸類到境外服務收入(不得自己選擇)... 後期轉去花旗銀行之後,我所報的項目都是「還款」。加入Uber快一年了,目前還沒有遇過tax方面的困擾,提供給您參考看看~ :)

    uber 於 2015/09/30 23:21 回覆

  • 老郭
  • 今天計程車漲價了 但發現小U還是車滿為患.隨便打開一個都是5~8台車再待命.可能景氣真的不好.很多人都出來賺外快了....今天研究一下我們的費率VS小黃的新費率.一比較之下.發現我們還真便宜... 小U-1公里12.5元 小黃200公尺5元=1公里25元 小U等紅燈60秒2.5元 小黃等紅燈80秒5元 小U起跳40 小黃70... 小U滿15公里每公里有+12.5元但需吸收過路費小黃上國道可跟客人收過路費...小U無夜間加成小黃有...唯一令人期待的就是閃電加成...但目前跑了100多趟只加過兩次...客人好像也很精明...看到加成就不太叫車了 小U V.S.小黃大勝 ...期望U公司可以調漲一下費率
  • 嗨~ 郭大您好,感謝您的留言。是的,近期司機數量增加的速度真的很快,連平時工作日的時間司機也都不少,可見已有為數不少的司機已將Uber當作全職在做了。費率方面不知道Uber會不會在近期跟進做出適當的調整,這方面我也頗為期待,以現在的獎勵金水平,一些養護成本較高的車輛跑起來可能會不是太划算。另外您所提到的幾個地方可能有點誤會,1.小U的計時方式不同於計程車車停下來才算時間,而是乘客一上車就開始計算直到行程結束為止。2.小U雖然起跳是40元,但是有個最低消費是60元,所以只要乘客一上車最少就是60元的車資。費率來說真的是小黃大勝,這是無庸置疑的,合法性也是,還有可以路招也是很大的優勢~ 但是不是每個人都會願意將車子漆成黃色,也不是每個人的自用車輛都可以符合加入計程車的車型標準。就兼職的角度而言,個人認為已經是不錯了! 畢竟假設沒有Uber的存在,我們也沒有或者接觸不到這類型的兼差機會~ 對我而言不只是期待遇到閃電加成的趟次,遇到桃機或是其他較長途的趟次也是頗令人興奮的不是嗎? ^^

    uber 於 2015/10/02 22:34 回覆

  • 老郭
  • 再討論一下加成.話說每次看到附近有閃電加成就趕快飆過去..但通常飆到那都沒加成了或是還是顯示*1.X倍可是等半天就是沒人叫車... 這裡有加成達人可以分享嗎??? 還有大家有去機場排班的經驗嗎???可以分享一下嗎
  • 哈~ 我不是加成達人... 希望會有其他大大來分享看看~ 我剛開始加入Uber時看到紅色的區域也是會衝過去試試看,但每每到了之後顏色就會恢復或者是根本沒有人叫車,因此到了後來都只是順其自然,並不會因為某個區域的閃電倍數較高而專程跑過去,但是如果您可以掌握多一些關於演唱會,體育競賽等等活動的散場時間,那遇到加成的機率一定會增加不少! 機場的現況...不要專程去等啊! 近幾個月去機場排班沒有等個3~5個小時是不太可能排到自己的,甚至有人等過6~10個小時也還是沒輪到(除非遇到機場乘客大出的情況,少見!)。我自己就算載到要去機場的乘客,到了機場之後也不會在機場逗留,因為幾次的等待經驗已讓我對機場心灰意冷。目前的情況是這樣,期待未來會更好,提供郭大參考看看!

    uber 於 2015/10/02 22:50 回覆

  • 郭小弟
  • 挖~~果然是前輩達人.這樣令我打消了衝去機場排隊了念頭了.還是乖乖在市區等.謝謝前輩
  • 嗨~ 郭大,感謝再次的留言! 我不是前輩達人啦,只是加入Uber的時間稍稍早一些些而已。請不用客氣,如有其他任何疑問也歡迎隨時提出來一起討論~ :)

    uber 於 2015/10/03 23:06 回覆

  • paulyy5970
  • 開uber滿一個月了,但對因uber在台灣尚未合法而被可能取締罰款有所疑慮,有一則上個月的相關新聞,不知大大有何看法?
    http://www.chinatimes.com/newspapers/20150911000020-260202
  • 嗨~ 您好,感謝您的留言。其實自Uber進台灣之後,類似的新聞從來就不曾間斷過,每相隔大約2個月的時間,中央社會發出Uber未合法相關的負面新聞,這背後所牽扯的種種利害關係恐怕不是你我能夠輕易了解。其實對此我也沒有什麼看法,因為類似的新聞看到已經有點麻痺了... ^^"

    uber 於 2015/10/09 20:07 回覆

  • 老郭
  • 對於UBER違規營業 . 我想就跟台灣幾千家民宿旅館違規營業一樣 . 地目不符 . 消防公安不符 . 但看政府搞了幾十年.違規營業的民宿旅館還不是一樣生存好好的 . UBER違規營業是事實 . 但目前普遍獲得消費者好評.服務好禮貌好車資低 . 加上取締不易.我想應該還有得磨了 .
  • 感謝郭大感言分享~ 在台灣好像還有許多事情也都是這樣... ><"

    uber 於 2015/10/12 11:47 回覆

  • SU
  • 你好,我在上個月用你的序號加入uber了,也順利拿到3500獎金了,真好奇你一個月有多少人透過你的序號拿到3500獎金:)
    目前跑車的感覺是收入沒有特別好,等待的時間久。想請教劉sir有沒有CP值高的跑法?或是有uber司機的line群組可以加入嗎?
  • 嗨~ 您好~ 非常感謝使用我的推薦碼!
    哈哈~ 會這樣問是不是因為上個星期Uber官方發的在9月有夥伴推薦將近100位新夥伴而獲得超過30萬推薦獎勵金的那封簡訊嗎? 很可惜那不是我啦~ 雖然我很希望是... 一個月就30萬! 實在是太神了。如果是我應該已經會跑去換一台車先,而不是繼續開著我那2005年的舊車了。剛剛在打字的同時也又收到上周有人推薦超過20個新夥伴加入的簡訊通知,不過也是很可惜還是不是我...
    其實平日的大白天是賺錢效率相對比較不好的時間,其他時間都包括半夜都還不錯,每個人有自己的跑法,能夠上線的時段也都不同,可以加我line大家一起討論~ :)

    uber 於 2015/10/13 11:43 回覆

  • fit
  • 請問2015年honda fit能否加入uber行列?名單上沒有fit?
  • 嗨~ 您好! 很不幸的... 據我所了解此車型目前是無法加入的。今年的8月份新款的Honda Fit曾經短暫的出現在符合Uber條件的表格當中,當時也有司機用此車型順利的加入了Uber,當時的新款Toyata Yaris也是在表格之中。但是這兩個車型都在9月初時突然消失在表格之中,也許是因為Uber的相關主管認為車身長度不夠或是其他等因素而遭到剃除。未來是否會再有變化也很難說,說不定哪天突然又會再納入符合條件的車款當中,也說不定哪一天Uber台灣不再只是有精英與尊榮兩種等級的車輛可供選擇。
    或許可以直接email Uber客服嘗試再爭取看看,有試有機會~ :)

    uber 於 2015/10/15 10:58 回覆

  • 陳哥
  • 30萬推薦獎金那封應該是罐頭簡訊..............><
  • 嗨~ 陳哥您好,感謝您的留言。哈~ 這個就要問Uber管理階層才能夠得知。不過倒是覺得有時候接收到來自Uber官方通知的簡訊內容都會比較誇張一些就是了。 ~"~

    uber 於 2015/10/15 15:14 回覆

  • 划不來
  • 保證補貼每小時300 uber還抽20%

    240 還沒扣任何成本。
  • 嗨~ 您好,感謝您的留言~ 加入的夥伴如果覺得划得來自然就會繼續開下去,覺得划不來的則可能偶而才上線接案或是乾脆不開。但是要知道加入的司機有著各種不同的背景也有著不一樣的故事。有些人只是有空兼職跑一下來增加一些收入補貼家用;有些人年收入上百萬,開U只是覺得好玩;有些人暫時找不到工作或者是中年失業而Uber提供了這個媒合平台;有些人覺得整天在家裡太悶而想出來走走;有些人喜歡看妹...XD 等等的。划不划得來其實每位司機心中都有自己的一把尺~ :)

    uber 於 2015/10/20 11:23 回覆

  • WDRIVER
  • 現在真的不好賺,很多獎金都取消了,大概是UBER司機夠多了,所以UBER一直在減少獎金,我也跑了超過50趟,發現長途的趟次非常少,大多是150元左右的距離,一個小時頂多跑兩趟,也就是一個小時大部分時間只有300元左右,扣掉20%,在扣掉油錢,剩下大約200元,但萬一只要有罰單、或是小事故後,幾乎是做好幾天白功,但UBER卻是扎實地賺他的20%。
    更重要的是,出了較大得車禍,UBER有什麼保障呢??UBER說有2000萬保單,但誰看過?我是不相信啦!! 這是我的看法,給各位參考。
  • 嗨~ 您好! 非常感謝您的經驗與心得分享! :)

    uber 於 2015/10/26 16:41 回覆

  • 老郭
  • 聽以前跑U的前輩分享.說以前假日跑U趟次補助一趟120.現在幾乎快沒了.應該是景氣不好太多人出來跑.所以不太缺司機了. 我目前跑了近400趟.只能說收入普普.在市區平均一趟120扣掉抽20%扣掉油錢.大概剩下70元吧..一小時接個2~3趟.薪水跟去加油站打工差不多了..最近有幸受朋友邀請去某U群組..大開眼界..發現很多老前輩司機多少都要接私案才能在這行生存..也很多人靠U累積人脈..再從這些人脈賺到各種收入..聽聞U界有2台賓利.1台馬沙拉第1台保時捷.而且是有朋友親身座過.而且是菁英收費而已. 調整心態 各取所需
  • 嗨~ 郭大您好,感謝您的再次留言與心得分享~ :)

    uber 於 2015/10/26 16:43 回覆

  • 陳哥
  • 應該要車資微漲反應駕駛成本例: 基本費 50/每公里續程為15...等,取消長途計價和閃電加成( 加成紅通通的一片, 根本沒人敢叫車 , 適得其反 ,爽到U苦到我,招小黃 還比較便宜 )或優步降低抽成至15% 還可以 ,20%抽太多了, 為了大家的權益著想,請大家一人一信去反應 或者是還有其他的想法建議。
  • 嗨~ 陳大您好,感謝您的留言。基本費 50/每公里續程為15 → 這車資我也感覺頗為合理,甚至再高一些些我也都認為是在合理範圍之內。長途計費方面個人認為一旦取消,那麼台北市去到桃園機場就算是15元1公里也可能只有600~700元的車資,20%再扣下去就... 頗不划算阿! 至於閃電加成計費方面,其實1.4倍之內的車資都好像還是比小黃還便宜(未經核算)。Uber平台服務費... 其實我希望是10% XD

    uber 於 2015/10/26 17:04 回覆

  • WDRIVER
  • 陳哥寫的我覺得甚有道理,最近早上台北一片紅通通,每個地區都要加乘,但根本沒有人叫車,不知道UBER知不知道這個狀況,另外車資真的偏低,UBER還要抽20%,我也覺得因該下調至15% - 10%,我有幾個UBER的朋友因為現在的狀況,決定先停開UBER,UBER公司天天找司機,殊不知以現在的條件,離開的更多。
  • 嗨~ 感謝再次的留言~ 是的,如果加入的司機跑Uber的際遇不是很好,覺得跑起來不划算,那麼持續自然的流失也是正常現象,且Uber背後握有整個司機收入的數據,這方面相信他們會自行拿捏好分際,畢竟沒有司機,Uber就沒有收入,但已可以反過來說,沒有Uber,我們也沒有這額外的自由兼差機會。對於規則,我們也只能提供意見,畢竟Uber的加成制是用於全世界各大都市,不太可能會因為台灣而有所改變...

    uber 於 2015/10/29 12:24 回覆

  • 陳哥
  • 車資微調升是合理必然,否則又是另一低薪鬼島見證奇蹟。試想:駕駛必須開五公里/約10分鐘[市中心塞車易紅燈路段/單行道/禁止左右轉/要繞巷弄][x的,講到這就火,不知道誰把紅燈弄成99秒的,而且還遇到一堆龜車]而送客路程可能只有2~3公里,然後乘客又喜歡磨磨噌噌拖快10分鐘才到[已事前電話連絡],然後再幫上下開車門,+超多行李[還超會靠杯:這都剛購買的精品禮物喔,小心搬,x]........所得90元再扣2成=72[未扣油資><]............難怪被外媒極讚譽最有人情味的好所在呀。
    另外老郭兄提到的U群組不知能否+入看看^^
  • 嗨,感謝陳大的再次留言。有時候乘客叫車的位置是真的有點給他很遠,重點是我們與乘客之間還有其他的uber司機,實在搞不清楚系統為何會跳過其它距離較近的司機而叫到我們的車,希望uber可以改善這方面的問題。 :)

    uber 於 2015/10/29 13:12 回覆

  • 陳哥
  • 和各位報告,上次很多人討論的費率調漲,寫信去公司反應,下場是...等二週了毫無回應, 感覺就是要把你們台灣人吃得死死的,各位的權益要自己爭取,一人一信去反應, 駕駛要團結起來。
  • 嗨~ 您好! 很多司機大哥可能不曉得去年10月中旬之前的Uber精英車資比現在還要高15%,也就是基本車資50元、每公里14.5元、每分鐘3元、最低消費70元,現有的計價方式是在去年10月中旬之後調降過的資費。日前計程車的車資才剛剛調漲不少,個人判斷如果Uber在這個時候馬上跟進將會讓許多現有Uber乘客的觀感頗為不佳,因此此舉可能會造成乘客的流失。建議各位司機大哥再忍一段時間觀察看看~ :)

    uber 於 2015/11/09 21:28 回覆

  • 老郭
  • 我也有寫一封調漲費率的信寄給該死的小屁孩(去過總公司的就知道).但是音訊全無.我想可能連開都沒開.今天載到一位客人他告訴我他在北京搭U.北京的U只抽7%.台灣一家獨大只能任它宰割了.......
  • 嗨~ 郭大您好! 請參考我於78樓的回覆內容,另外補充: Uber在北京應不可能只抽7%,充其量應是使用各種不同的獎勵的方式去拓展在大陸的市場。Uber在中國有個非常強大的競爭對手名稱為滴滴打車(模仿Uber的一間公司),為了與其競爭,前段時間才在中國投入了10億美元積極搶攻其市場,因此不論是對司機還是對乘客來說都有很多福利與優惠,但是表面看似良性競爭的背後其實有很多政治的介入與角力...。最近也有聽說滴滴打車可能會進來台灣,就讓我們靜觀其變吧~ :)

    uber 於 2015/11/09 21:40 回覆

  • 菜逼吧
  • 調整費率這種事~~~爭取的動作太小可能...
    實在不想這麼說,但在鬼島
    似乎只有走串聯司機幾天不出車這條路
  • 哈囉~ 您好,感謝您的留言。請參考我於78樓的回覆內容,另外補充: "聽說"串聯司機集體不上線來爭取車資或是獎勵金的調整在去年已經有發生過了,聽聞帶頭的幾位司機大哥已被Uber永久停權,其餘人還是好好的繼續在開。以上只是聽說並在此作分享,個人對此不發表任何意見。 :)

    uber 於 2015/11/09 21:49 回覆

  • 陳哥
  • 駕駛 串聯 這一招好啊, 而且最好在連續假日跨年 還要公開說要集體罷工, 看U公司釋出善意回應 大家可以選擇不上線和上線 或上線接案後,跟乘客解釋今天罷工不出車。 不過可以接私活^^
  • 嗨~ 陳哥您好! 感謝您再次的留言。請加減參考我於78樓與80樓的回覆內容,謝謝! :) 也歡迎大家再繼續討論~ ^^

    uber 於 2015/11/09 21:54 回覆

  • DICKY
  • 現在不用更新行照駕照的有效日期,對於申請司機資格有無影響,我是有傳上去,但是顯示expired(屆期),不知道這樣有通過嗎?
  • 嗨~ 您好! 駕照的日期是不需要更改沒錯,但是行照上的車輛檢驗日期是不可以過期的,如果這個日期是過期的,那麼將無法通過Uber的審查。如果有過期的情況則是需要跑一趟去驗車並由經辦機關蓋章以及填上最新的檢驗日期方可。如果是顯示pedding的狀態,意思就是待核對,這時候需要寫封email請Uber工作人員幫忙更新證件的狀態即可。:)

    uber 於 2015/11/10 12:18 回覆

  • paulyy5970
  • 這禮拜發現,在接案後導航要抵達乘客叫車地點過程中,要是乘客取消叫車,居然沒有收到通知,而是傻傻的到目的地後回到司機app才知道,白白浪費時間跟油錢,這個現象上禮拜還沒有。有夥伴遇到一樣的狀況嗎?
  • 哈囉~ 您好! 是的,這幾天偶而會有這樣的情形發生,也有不少司機有遇到這樣情況。但是如果寫信詢問Uber的話,他們的回覆卻會說是因為手機設置成靜音的關係,比較讓人無言...。個人認為是系統的問題,但是其實我們也不能做什麼,只能期待Uber能夠盡快改善這個問題了。 ><"

    uber 於 2015/11/12 13:05 回覆

  • 陳哥
  • 根本bullshit,這幾天新系統介面改版就變這樣,乘客要是取消就會跳回上線待機模式........不會像以前有提示訊息跳出,凸,U呀U呀後勤支援做得這麼爛,還有臉收20%............
  • 感謝陳哥的留言分享~ :)

    uber 於 2015/11/16 11:50 回覆

  • hsien94210
  • 當兼職司機的心得:
    苦不堪言,要受乘客的抱怨,收入又不多,扣掉一堆支出,真的是不...不...不...划算,嘗鮮過就好。
    公司淨收入20%,兼職司機收入可能只有30%以下(扣掉油錢、保養、零件、輪胎外觀損耗、時間、體力、行動撥市話、銀行匯費200~500元、空車返回..........等),未算人力(工讀生一小時也有90元),如果啦...不小心罰單一張...哈哈哈。
    現在又不能行動電話打行動電話....能撥市話,增加司機負擔.....公司有補助嗎??爛
    推出什麼保證方案,根本就是空歡喜一場,條件一對堆,有夢最美。
    以上僅供參考.........................................
  • 哈囉~ 您好,非常感謝您的心得分享喔~ 銀行國際匯款手續費一般是200元,這方面可以選擇其他較為合適的銀行並隨時自行設置家合適的,超過200元的都是不建議的。電話聯繫的部分,我也覺得不是很方便,應該請uber研發一套簡易的類似line的即時通訊的功能鑲嵌在uber app當中,在行程結束之後就無法聯繫到對方,這樣不僅能夠保護乘客的隱私,司機也可以節省下不少的通話費用。其他方面就比較見仁見智了,畢竟每個司機的情況不盡相同。:)

    uber 於 2015/11/16 13:38 回覆

  • hsien94210
  • 再補充一下費用增加:手機要持續開機,壽命會減少,電池更換頻率增加,網路原本只要微量上網1GB,現在要改吃到飽,再增加一點費用。
    不過體驗不同的人生職業經驗也是不錯啦。
    給準備當司機的人一點看法...........僅供參考
  • 真的! 上線之後手機的電力消耗真的是頗為驚人的,4g數據的傳輸本身就特別耗電,流量雖然不是很大卻是一直持續在傳輸,GPS又是全程開啟,螢幕也是全程開啟,手機中幾乎所有最耗電的地方全都開啟了,如果再開個熱點分享給第二台手機就更不得了了。而且過程中往往又要一邊插著車充充電使用,真的會影響手機電池的壽命,因此我自己也是使用可以換電池的手機,如此一來以後就算電池快速老化之後也就只需要買一個回來即可馬上原地滿血復活~ ^^

    uber 於 2015/11/16 13:52 回覆

  • hsien94210
  • 聽說應該是怕司機直接聯繫乘客載客吧,用LINE也不錯的建議,現在很多業者手機(行動)直接撥行動免費,撥市話要錢(貴松松)。uber用市話撥出也要錢,應該用申請多支行動電話比較便宜或用LINE等通訊軟體,真的不知道為何要搞到三方付費,乘客撥打聯繫司機也要錢,滿天疑問???????提供小小個人看法,不代表全體言論...僅供參考
  • 再次感謝您的心得分享~ :)

    uber 於 2015/11/17 13:46 回覆

  • 陳哥
  • 經過這些天觀察,我覺得車資扣趴,電話網路費......等這都小事,應該要請U出示開誠布公號稱有2000萬的平安保險,真的要是發生強制險傷殘最高才賠償20萬,掛掉200萬..........把車賣了都不夠賠,U既然要收這麼高抽佣,就做點讓駕駛們安心的實事吧,把保險提升至乘客任意險[不論是被撞或是肇事,乘客都能合理賠償/如果是被撞駕駛最好也賠],現階段這應是駕駛們要集中團結爭取的注意首要重點。不要被什麼紅通通接案到手軟.......等狗屁罐頭簡訊沖昏頭了。共勉之
    airbnb準備要在台營運,保險的事前準備已在進行,那U呢?
  • 感謝陳哥的心得分享! 共勉之~ :)

    uber 於 2015/11/17 13:47 回覆

  • 悄悄話
  • nick
  • 您好~
    我有使用您的推薦代碼

    另想問
    銀行手續費的問題
    我目前問過的都是要收萬分之五的手續費
    最少200

    請問有推薦哪一家銀行比較OK的嗎
  • Hi Nick大~ 您好,非常感謝使用我的推薦碼! 我自己目前是使用花旗銀行,匯款手續費每期都是顯示0元,但由於匯率浮動的關係以至於我到現在還都無法弄清楚這200元匯入款補助是否有在匯款的過程當中被吸收掉。其他還有聽說過的有台新、台灣、富邦、華南、渣打等銀行也是沒有顯示這200元的手續費,提供給您參考看看~ :)

    uber 於 2015/11/19 10:43 回覆

  • 訪客
  • 可以告知那些銀行不收匯款手續費用。
    謝謝。
  • 嗨~ 您好,請參考我於90樓之回復內容~ :)

    uber 於 2015/11/19 10:45 回覆

  • 訪客
  • 請問如果車子在路邊,人帶著連線的手機在室內咖啡廳等接案,這樣系統有辦法定位車輛嗎? 還是一定要等在車上? 謝謝
  • 嗨~ 您好,您說的這種情況是沒問題的,我自己在等待的過程有時候會去買個東西或是上個廁所時也都是這麼做,請記得將手機的定位功能設置成高精度(GPS和網路)(使用GPS、Wi-Fi與行動網路來判斷您的位置)即可! 此時系統定位的還是手機而不是車輛,但是依舊是處於可被叫車的狀態,因此請毋需多慮。:)

    uber 於 2015/11/19 12:55 回覆

  • 東
  • 考試題型 是否有考古題
  • 嗨,您好,我這裡是有一些題庫保留著,但是現在加入uber司機已經不需要經過線上測驗這個程序就可以了,此步驟已被取消囉。 :)

    uber 於 2015/11/20 11:40 回覆

  • 訪客
  • 請問已經有在台中跑的司機,都在那邊接案,案子多嗎,平均一小時幾件呢?謝謝。
  • 嗨,您好,感謝您的留言。「聽說」目前平均等待1個小時才有一趟,但台中畢竟才剛開始,之後還有很大的進步與發展空間。:)

    uber 於 2015/11/23 17:20 回覆

  • 客服電話?
  • 為何沒有客服電話?
  • 嗨,您好。為何沒有客服電話? 呃… 其實我也希望有耶,這樣對於很多司機來說應該會方便許多,但如果這麼做,我想uber的客服應該整天會有接不完的電話…。其實現在有不少的公司都是這樣的模式,透過email作為主要溝通的工具。uber台灣的網站除了emai的聯繫方式之外還有線上即時客服的功能也可以多加利用(服務時段之內)。 :)

    uber 於 2015/11/24 20:41 回覆

  • nick
  • 開了三天了

    可是發現最後下車地點跟GPS記錄的下車點都不一樣

    寫信去也是很官腔

    感覺有點差耶因為每趟都這樣子
  • Hi Nick 您好,感謝您的留言。司機App上所顯示的上下車點嚴格說起來是參考用的,在乘客上車開始行程之後其實最好還是跟乘客再確認一次其目的地。假設app上所顯示的目的地是台北東區,但是乘客臨時改變主意說要去台北車站,那麼我們還是要載乘客直接前往台北車站,車資都是以實際的路線與時間透過Uber系統線上自動計算的(從司機開始行程直到司機結束行程)。再舉個例子,假設接案之後司機端app上顯示的是應該去到A點去接乘客,但是乘客卻不在A點上車,經過電話聯繫確認之後發現乘客是在B點,去到B點接到乘客並開始行程之後發現app上顯示的目的地是C點,但是乘客卻說目的地設置錯了,其實是要到D點,那麼司機在抵達D點並結束行程之後,這趟行程的車資計算就完全不關A點與C點的事情,結果會是以實際產生的行程計算B點到D點的車資。:)

    uber 於 2015/11/26 10:03 回覆

  • 訪客
  • 請問一下,有關優惠折數,司機收到的金額是原本金額還是優惠折數之後的金額。
  • 嗨,您好。uber給乘客的優惠全部都是由公司自行吸收的,絕不會因為乘客的車資有打折而影響到司機的收入,所以車資該是多少就是都屬於司機的,除了本來就需要扣除的uber平台服務費用… ^^"

    uber 於 2015/11/27 17:04 回覆

  • wf613817
  • 請問我有興趣 要怎麼加你的Line 問問詳細情況嗎?
  • 哈囉,My Line : liuhsunchen :)

    uber 於 2015/11/29 19:32 回覆

  • 扶紀沅
  • 請問FIESTA 1.0 有符合 車體限制嗎?
  • 嗨,您好。很遺憾,Ford Fiesta 1.0 這款並沒有出現在uber符合條件的車型表格當中,因此目前是無法加入的。 :(

    uber 於 2015/11/30 07:25 回覆

  • paulyy5970
  • 今天早上要上線接案時,系統顯示我缺文件無法上線,原來是強制險問題,可是我早在一個月前就續保並上傳文件了,Uber也一直沒處理,總是顯示等待處理的字眼,好吧,既然這樣我還是重新拍照上傳強制險保卡,但上傳後在帳戶的文件內仍舊顯示"找不到",害我今天無法上線接案,不知要等多久?可以請Uber賠償我的營業損失嗎?
  • 嗨,您好。這種情況我也遇過,當時也是登入uber國際站的網頁去做上傳更新文件的動作,結果文件的狀態總是顯示pending(待定/待審核),後來期限快到了我才email詢問uber客服,結果很快就幫我審核過變成active(活動)的狀態。因此可以得知如果司機自行登入uber國際網上傳文件,uber台北辦公室的客服可能是無法得知的,所以在這個動作之後也是需要再聯繫uber客服請他們做一個文件審核的動作才行。我後來有發現如果是透過司機app中的求助選項去上傳文件,uber台北就能夠立即的為司機更新文件與其狀態。以上,供您參考看看,也請趕緊聯繫uber台北客服幫忙盡快審核一下文件或是直接使用司機app裡的求助選項去上傳文件吧,相信很快就可以解決的。 :)

    uber 於 2015/11/30 09:46 回覆

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