UBER司機經驗談(台灣)

 

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在加入UBER優步之後面臨到的第一件事情就是... 上線的整個流程到底是如何進行的？ 由於對整個接案流程的陌生與疑惑，導致於等到真的上線時，八成都會非常的緊張。官網其實有個司機APP的模擬器，老實說以前是做的蠻兩光的，很多細節都被跳過，但其實現已改善不少。首次上線之前務必先試著模擬看看，以避免首次接案時手忙腳亂的窘境出現。會寫這篇文章的用意是想要將接案過程弄成一張流程圖，也加入更多UBER官方模擬器沒有提到的細節與說明，希望對剛加入的冰友能夠有所助益。(本文截圖畫面以Android系統為主，IOS則大同小異)

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有不少的司機其實都有被UBER停權過的經驗，還好其中大多數都只是"暫時"被停權而不是永久性的終止合作關係。被停權的司機應該都會覺得自己被停的莫名其妙，為什麼呢? 其實筆者認為這只是因為公司在這方面宣導的資訊比較片面以及有限，從而造成UBER司機們容易在這方面有所輕忽。因此筆者彙整了自2014年加入以來所了解的關於這方面的資訊在此提供各位參考看看。
 

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本篇不做任何評論，只是稍作整理計算後與大家分享~ :)
 

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依稀記得剛開始跑UBER的時候，在大約第三天時發現到自己的分數從滿分5分掉到4.93分左右。

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UBER車資結算

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開始上線接案了嗎?

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20170826更新：UBER在台灣今年重啟服務之後，已改變了經營模式，駕駛都都需要職業駕照與租賃車才能夠加入。此舉已合乎台灣陳舊的交通法法規，此類問題已不復存在，因此加入後就儘管安心地跑吧。：)

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UBER的合作司機駕駛除了車資以外，還會提供為數不少的獎勵金來獎勵司機們或是藉以提高司機們的上線接案率。

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